Forum Schiff

Alex00 hat geschrieben: ↑Do 23. Apr 2020, 17:39 Mit der künstlichen Streckung von Aufträgen sollte man vorsichtig sein, manche Reedereien werden sich vielleicht schnell von Corona erholen und dann auf pünktliche Auslieferung 2022/23 drängen - ansonsten drohen hohe Strafzahlungen.

das wird selbstverständlich in Absprache mit den Kunden gemacht. Im Moment sind die um jedes Schiff froh, was sie nicht abnehmen und bezahlen müssen

Alex00 hat geschrieben: ↑Do 23. Apr 2020, 17:39Und das Meyer-Orderbook sieht ja noch deutlich besser aus als z.B. bei der FSG in Flensburg - also cool down, ganz normal weiterarbeiten und Nerven behalten.

richtig toll war es aber schon vor der Krise nicht mehr. Viele Stammkunden hatten für die Jahre ab 2024 schon bei Wettbewerbs-Werften bestellt. Drei Jahre sind im Vorlauf einer Kreuzfahrtwerft keine lange Zeit.

Moin,

ich konnte die Bugteile im NOK filmen.:

https://www.youtube.com/watch?v=9OJ-cMlEmf8&t=9s

Viele Grüße
Marcel

Meyer baut in Turku 450 Stellen ab:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... g4656.html

ab Freitag zwei Monate Kurzarbeit in Papenburg. Am 8. Mai ist ein roundtable im Wirtschaftsministerium zur Zukunft der Werft geplant.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... g4660.html

Die ursprünglich geplante Übergabe der IONA am 7. Mai verschiebt sich.
https://www.nwzonline.de/bremerhaven/br ... 98072.html

Macht doch nichts - sie dürfte ja eh' nirgendwo mit Passagieren hinfahren.

Alex00 hat geschrieben: ↑Do 7. Mai 2020, 20:38 Jetzt war irgendwo zu lesen, dass die Neubauaufträge bis weit in das Jahr 2025 hinein gesteckt werden sollen... .

Auch zu diesem Thema habe ich eine andere Meinung und finde das Wahnsinn jetzt Aufträge künstlich so weit zu strecken und zu verzögern... :

Moin!
Ich kenne es aus dem mittelständischem Handwerk: Arbeit soll gestreckt werden heißt dort, wenn es geht, machen wir es "in House". Wie es auf einer Werft funktioniert, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen, ich vermute mal, man wird nach Lösungen suchen, bestimmte Stahlbau- Arbeiten vor Ort zu machen. Oder, wie Oma immer sagte, das Hemd ist näher als die Hose!

Grüße, Andreas

Laut NDR Hallo Niedersachsen

will P & O das Schiff nicht übernehmen.

MmG

SEEPFERD

Also hier ist davon noch keine Rede:
https://www.nwzonline.de/bremerhaven/br ... 98072.html
Gibt es denn irgendwas belastbares, außer man habe was auf Hallo Niedersachsen gehört?

SEEPFERD hat geschrieben: ↑Fr 8. Mai 2020, 18:37 Laut NDR Hallo Niedersachsen

will P & O das Schiff nicht übernehmen.

MmG

SEEPFERD

Hier findet sich besagter Beitrag. Nach meinem Dafürhalten geht die von Seepferd getroffene Aussage nicht aus dem Beitrag hervor. Aber es kann sich ja jeder nochmal anschauen und selbst urteilen.