Neubauten Ablieferungen

[Tim S.]

GNY baut Megayacht:
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/w ... 4YKPQ.html
(Paywall)

[Birger Lucas]

GNV besteltl zu den GNV Polaris und Orion sowie GNV Virgo und Aurora bis zu 4 weitere Einheiten.
https://www-pianetanavi-com.translate.g ... r_pto=wapp

GNV hat jetzt die 4 weiteren bestellt.
https://www.shippax.com/en/news/gnv-ord ... -2030.aspx

[Tim S.]

2 weitere 218SG- U-Boote für Singapur bei TKMS geordert:
https://www.kn-online.de/wirtschaft/reg ... WPJJE.html
(Paywall)

[toni montana]

2 weitere 218SG- U-Boote für Singapur bei TKMS geordert:
https://www.kn-online.de/wirtschaft/reg ... WPJJE.html
(Paywall)

Das klingt ja alles sehr gut - hoffentlich kann die Werft mit ihren Zweigstellen das auch in halbwegs vernünftiger Zeit hinbekommen. In den Artikeln steht ja etwas von fast 10 Booten für die unterschiedlichen Marinen. Und der Bau ist komplex. Mal sehen, wann da etwas abgeliefert und auch übernommen wird. Vor 2030 dürfte sehr unwahrscheinlich sein.

[Tim S.]

GLEN ROSA lief vom Stapel:
https://www.bbc.com/news/articles/c1w5e2vg8wzo

Und hier haben wir drei Bilder auf der Bauwerft Ferguson Marine vom 17. August. Äußerlich gefallen die mir echt gut.

https://www.facebook.com/photo?fbid=101 ... 1300449374
...

Glen Rosa-Ablieferung verzögert sich weitere Monate:
https://www.bairdmaritime.com/passenger ... ine-months

[Tim S.]

Caledonian MacBrayne nennt den nächsten Neubau 'Glen Rosa', das Schwesterschiff heisst 'Glen Sannox', letztere soll im Sommer 2024, letztere im Dezember 2024 den Betrieb aunfehmen.

Das klingt alles so absurd, dass ich schon fürchte, den ganzen Artikel völlig falsch zu verstehen. Die 'Glen Sannox' sollte demnach schon im Mai 2018 abgeliefert werden, jetzt wird es aber Sommer 2024??

https://www.niferry.co.uk/new-caledonia ... glen-rosa/
https://www.heraldscotland.com/news/238 ... s-hit-51m/


Bei Royal Van Lent shipyard, Kaag Island, hat die Yacht 'Project 822' die Bauhalle verlassen.

https://megayachtnews.com/2023/08/feads ... y-visible/

Glen Sannox hat Vibrations-Probleme;
https://maritime-executive.com/article/ ... ion-issues

[ferriesworldwide]

Ursprünglich sollte die Elektrofähre "Nerthus" bereits im Herbst 2024 den Verkehr für Alslinjen auf der Verbindung Fynhav - Bojden aufnehmen. Mit mehr als einem halben Jahr Verspätung hat die "Nerthus" am heutigen Samstag, den 17. Mai 2025, die Cemre Shipyard im türkischen Yalova verlassen und Kurs auf Vigo in Spanien genommen. Angeblich soll die für die Alslinjen gebaute "Nerthus" zunächst für die Samsølinjen auf der Verbindung Kalundborg - Ballen eingesetzt werden, bis der zweite Neubau "Tyrfing" in Dienst gestellt werden kann. Die "Nerthus" ist 116,8 Meter lang, 18,2 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,2 Meter. Auf 940 Lademetern können bis zu 188 PKW befördert werden.
Ich werde mal beobachten, ob die "Nerthus" den Nord-Ostsee-Kanal passiert oder "oben rum" fährt.

[Birger Lucas]

MSC bestellt zwei Neubauten in Frankreich
https://www.shippax.com/?gad_source=1&g ... gKx3fD_BwE

[shipspotter96]

Spannend. Was dann wohl aus den Schiffen jenseits der Icon-Schiffe wird?

Es hieß, wenn ich das recht erinnere, von einem aus der Familie Vago, man Verhandlungen mit Werften in Frankreich, Finnland und Italien (welche das wohl sein mögen...), es werden also wohl auch andere Kolosse neben den jetzt bestellten in Planung sein.

Meretmarine hat von 2 neuen Projekten "paquebots géants" berichtet. Bedeutet also, dass zu den insgesamt sechs Schiffen der World-Klasse noch mal, ich schätze mal mindestend 2 Schiffe pro neuer Klasse, also insgesamt vier Schiffe einer ähnlichen Größenordnung oder mehr hinzukommen könnten.

https://www.meretmarine.com/fr/croisier ... ots-geants

[Birger Lucas]

Auch Spirit of Tasmania V nähert sich nach Seatrial der Aufliegerposition
https://www.shippax.com/