Jade-Weser Port

[LarsWHV]

Folgende News von heute:

https://www.butenunbinnen.de/nachrichte ... n-100.html

Automatisierung soll vorangetrieben werden!

[Eilbek]

Moin,

laut Küstenschnack versetzt die Offcon GmbH von 01/2022-12/2031 die Lotsen am JWP.

[weserwolf]

Der Beweis, daß wir entgegen allen Unkenrufen den JWP brauchen, wird z. Zt. eindrucksvoll erbracht.

Rutscht mal gut rein (ins neue Jahr) und vor allen Dingen gut durch.

Gruß
Anders

[Kaheiroe]

JWP hat im vergangenen Jahr 712.953 TEU umgeschlagen, eine Steigerung von 68, 5 %

Wer kann mir die ungefähre Zahl der Seeschiffsanläufe
In 2021 mitteilen ? Vielen Dank im voraus.

Gruß Kaheiroe

[Jacko1984]

Moin,

die genaue Anzahl an Anläufen in 2021 kenne ich nicht.

Der JWP profitiert, wie auch andere unausgelastete Häfen, verstärkt von den massiven Verwerfungen der weltweiten Containerverkehre.
Freie Terminalkapazitäten sind aufgrund der überlasteten Terminals händeringend gesucht.
Parallel lässt sich gut das Beispiel Antwerpen-Zeebrugge aufzeigen:
Während Zeebrugge in 2021 ähnliche Wachstumsraten wie der JWP vorweisen kann, ist der Umschlag in Antwerpen mit -0,1% stagniert.

Das übliche Liniennetzwerk in Wilhelmshaven wird - neben einigen ad-hoc Anläufen - aktuell wie folgt erweitert:

a)
Zusatzanlauf des FAL1 der Ocean Alliance als Entlastung des Hamburger Eurogate Terminal.
Parallel Anbindung an einen Schweden-Feeder (Helsingborg/Göteborg) von CMA CGM zusätzlich zu Hamburg - sprich gewisse Transshipment- Mengen werden temporär über den JWP geroutet.

b)
Anlauf des AE7/Condor von 2M anstelle von Felixstowe (massiv überlastet)
Über Zusatzverbindung JWP - Felixstowe v.v. mit 2500TEU Einheiten Routing der üblichen Felixstowe-Mengen via JWP.

c)
Anbindung an einen Ostsee-Feeder von MSC

Da es sich bei den Zusatzmengen fast ausnahmslos um Transshipment handelt, zählen die TEU natürlich jeweils doppelt.

Im Prinzip sollten die Verkehre bei Normalisierung der weltweiten Lieferketten wieder ihr übliches Routing nehmen.

Gruß Stefan

[Eilbek]

Moin,

laut Küstenschnack versetzt die Offcon GmbH von 01/2022-12/2031 die Lotsen am JWP.

Heute hat Offcon die Lotsenversetzung am JWP aufgenommen.
Lotsenversetzboot ist die ROOS, die vom Tenderservice Ijmuiden gechartert oder gekauft wurde.

[Tim S.]

Die EU-Kommission hat die Beteiligung der Reederei Hapag-Lloyd am Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven genehmigt.
https://www.manager-magazin.de/unterneh ... c5f7108787

[Tim S.]

Vor zehn Jahren eröffneten Bremen und Niedersachsen den Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven. Er ist bis heute Deutschlands einziger Tiefwasser-Terminal – und weiter umstritten.
https://www.butenunbinnen.de/nachrichte ... n-100.html

[Tim S.]

Ein bedeutender Teil der Strecke (Duisburg –) Rheine – Quakenbrück, der idealen Hafenhinterlandanbindung vom Wilhelmshavener Jade-Weser-Port (JWP) ins Ruhrgebiet, wird Anfang 2023 wohl abgerissen und in einen Radweg umgewandelt werden.
https://www.lok-report.de/news/deutschl ... adweg.html