Norröna Klassifizierung

[Scubapete]

Hallo liebes Forum,

wer kann mir weiter helfen?
Am kommenden Samstag fahre ich an Bord der Norröna nach Island. Wohin auch sonst?
Ich wüßte gerne wie das Schiff klassifiziert ist.
Eisklasse? u.s.w. Auch wenn mit Eis vermutlich noch nicht zu rechnen ist.
Auf der Homepage der Smyril Line bekomme ich nur Daten zu den Abmessungen, Maschinenleistung, u.a.
Beim Herumstöbern im Netz bin ich bis jetzt noch nicht weiter fündig geworden.

Vielen Dank im voraus.

LIebe Grüße aus NRW


Peter

[Peter Hartung]

Hallo liebes Forum,
wer kann mir weiter helfen?
Am kommenden Samstag fahre ich an Bord der Norröna nach Island. Wohin auch sonst?
Ich wüßte gerne wie das Schiff klassifiziert ist.
Eisklasse? u.s.w. Auch wenn mit Eis vermutlich noch nicht zu rechnen ist.
Auf der Homepage der Smyril Line bekomme ich nur Daten zu den Abmessungen, Maschinenleistung, u.a.
Beim Herumstöbern im Netz bin ich bis jetzt noch nicht weiter fündig geworden.
Vielen Dank im voraus.
LIebe Grüße aus NRW
Peter

Moin Peter!

"NORRÖNNA" hat folgende Klassifikationsmerkmale:

Norske Veritas Class Notation: 1A1 Car Ferry A MCDK E0 TMON

Link: https://exchange.dnv.com/exchange/main. ... no=9227390

Die Abkürzungen werden in diesem Dokument erläutert: http://exchange.dnv.com/publishing/Rule ... /ts102.pdf

Eine besondere Eisverstärkung des Schiffes konnte ich aus der Beschreibung nicht ableiten.

Quelle: Det Norske Veritas

Eine Beschreibung der Klassifikationsangaben des Germanischen Lloyds findest Du hier:

http://www.uwe-rath.de/downloads_sb/A_A ... iffbau.pdf

Hope this may assist. Ansonsten: Gute Reise und gesunde Heimkehr.
mfg Peter Hartung

[Scubapete]

Hallo Peter,

vielen Dank für Deine Infos!
Werde ich mir nochmal genauer ansehen.

Gruß

Peter

[Marko Stampehl]

vielleicht bin ich da auch völlig auf dem Holzweg, aber meines Wissens nach sind die Gewässer des Nordatlantiks im bereich der Route der NORRÖNA eisfrei
(durch den Golfstrom) und daher eine Eisklasse nicht notwendig.

Gruss
Marko

[Dji]

Zumal die Norröna im Winter ohnehin nur zwischen Dänemark und den Färöern verkehrt, da ist Nordsee und kein Eisgang. Aber auch auf dem Weg bis Island sollte der Golfstrom so vorherrschend sein, dass kein Eis droht...

[Schmitty]

Wobei das Vermuten einer gewissen "Eisgangsfähigkeit" bei einer für Nordeuropa gebaute Fähre durchaus Sinn macht, auch wenn sie bis heute eine solche Spezifikation nicht brauchte...

Gruß
Christian