Forum Schiff

Hallo Experten,

als Landei stelle mal ne ganz dumme Frage (vielleicht ist sie ja auch schon an anderer Stelle gestellt und beantwortet worden):
Was wir eigentlich aus den Rettungsbooten der vielen Kreuzfahrer und anderen Pax-Schiffe, die so in letzter Zeit verschrottet wurden oder noch werden?

Die müssten doch eigentlich noch was wert sein und gut geeignet, da was Nettes draus zu bauen (z.B. ne Motoryacht). Gibt es da auch Händler für? Hätte doch vielleicht Sinn gemacht, die z.B. im Fall der MG noch im Mittelmeerraum von Bord zu entfernen (bis auf die notwendigen für Überführungscrew der finalen Fahrt) um sie noch dort zu vermarkten. Könnte mir vorstellen, dass sie nicht mehr viel Verkaufserlös bringen, wenn sie erstmal in Indien sind.

Kann mich aber auch an ein Bild aus einem Bericht über Alang (ich denke es war auf maritimematters) erinnern, wo sie unterhalb einer Straßenbrücke in einer Art Flußtal wie die gestrandeten Wale herumlagen.

Vielleicht kann ja jemand die Frage beantworten, wie die Rettungsboote üblicherweise so vermarktet werden.

Viele Grüße, Robert

Also generell kann ich dir das nicht sagen - aber dieses Boot z.B. wurde einige Jahre nach der Strandung der ONDO von selbiger abgeborgen und als Segelyacht ONDO II in Fahrt gebracht.



Die Kieler Schwentinetalfahrt operiert auch mit ehemaligen Rettungsbooten, nun als kleine Flussfahrgastschiffe.

hm... recht dürftige Träume haben Manche. Zumindest auf Helgoland (ich nehme mal an, da im Hafen wurde das Foto geschossen).

Danke für die Info an Tim. Das war mir z.B. nicht bekannt. Waren die Rettungsboote dieser Zeit denn wohl noch aus Holz? Ich nehm´s mal an.

Grüße aus dem ebenfalls sonnigen Münsterland

Ich denke mal, wenn ein Schiff verschrottet wird, hat es ja ein gewisses Alter, welches die Rettungsboote teilen.
Ob es also Sinnvoll ist ein Rettungsboot weiter zuverkaufen (zumindest in unsere Breitengrade) kann da bezweifelt werden. Wenn ist es eher für Privatleute interessant, denn ich denke nicht, daß man ein Secondhand-Boot in die Davids eines anderen Kreuzfahrtschiffes hängt...
@ Robert: Das Foto ist aus Ijmuiden nahe Amsterdam...

Gruß
Christian

also im fall der ex NORWAY wurden die rettungsboote letztlich auf folgender website zum verkauf angeboten
http://www.tradekey.com/ks-used-lifeboats/ (vor ein paar monaten stand das angebot noch immer auf der website, preis war glaub irgendetwas um 5.000$ (wenn ich mich nicht ganz irre))

hier der immernoch aktive link zu einem bild welches ein rettungsboot der späteren BLUE LADY zeigt
http://img.tradekey.com/images/uploaded ... 193454.jpg



zumindest die neueren rettungsbootgenerationen dürften ja alle genormt sein, somit kommt es sicherlich auch nicht selten vor, dass sie später auf anderen schiffen zum einsatz kommen, also zumindest im fall der NORWAY wurden die rettungsboote ja erst in den 90er jahren erneuert also wäre zumindest in diesem fall eine erneute nutzung nicht ganz unwarscheinlich und für manche schiffe unter billigflagge dürfte das alter auch nicht so unbednigt von bedeutung sein, hauptsache die boote schwimmen noch....

Viele Grüße
Eric

Hier nun noch 2 Bilder der Schwentine-Boote, entnommen von deren Website www.schwentinetalfahrt.de




Nebenbei bemerkt, die wohl empfehlenswerteste ARt, im Rettungsboot zu reisen. Eine wirklich schöne Tour durch die urwüchsige Urstromlangschaft der unteren Schwentine.

In Indien werden die Boote dann z.B. in Alang gleich an Ort und Stelle weiterverkauft, denn sie geben ja immer noch ganz passable Fischerboote ab. Ich denke aber, dass die Reedereien die Modernen und für sie noch interessanten Rettungsboote vor dem Verkauf an den Abwracker von Bord nehmen / durch andere ersetzen

Moin!

Wer noch ein altes Rettungsboot sucht, hier eine Kontaktadresse für alte Rettungsboote vom Alang-Breaking-Beach:

http://www.tradekey.com/product_view/id/425188.htm

Noch mehr alte Rettungsboote gibt es hier zu kaufen: http://www.himfr.com/buy-Lifeboat/

mfg Peter Hartung

Moin Leute,

Danke schon mal für die Info. Habe ich wieder was dazu gelernt.
Interessant auch der Tipp von Tim mit der Schwentinetalfahrt. Das werde ich mal einplanen.

Ansonsten werde ich dann mal auf so ein Boot sparen.....
Werde dann wahrscheinlich aber den Weg durch den Suez nehmen. Wenn ich außen rum fahre, brauche ich einfach zuviel Urlaub.

VG, Robert

@ Uwe: Naja die Hansaklasse hat ja nun auch schon ihre 14 Jahre auf dem Buckel, und wenn die Boote ihren Zweck noch erfüllen, warum sollte man sie austauschen. Allerdings würde ich an Finnlines Stelle auf manchen Schiffen schon mal etwas Kosmetik an den Rettungsbooten betreiben. (Gepflegte Rettungsboote beruhigen doch ein wenig )


Der Rost und das ungepflegte Aussehen passen nicht zur Qualität und dem super Service, der an Bord geboten wird.

Da macht die Transeuropa einen etwas anderen Eindruck