Parallelfahrt Mein Schiff 1+2. Seltsame Insel östl. Islands(Frage)

[Ronald49]

Moin,
auf unserer Kreuzfahrt mit der Mein Schiff 1 von Hamburg nach Island trafen wir am 25.August 2026 um 12 Uhr mitten in der Nordsee die Mein Schiff 2.
Diese kreuzte unseren Kurs vor dem Bug von Steuerbord nach Backbord und drehte bei. Dann fuhren beide Schiffe fast 15 Minuten parallel, bevor die MS 2 abdrehte und 180° wendete Richtung Hamburg – ein Erlebnis (2 Aufnahmen)!

Und hier meine Frage zu einer „seltsamen Insel“, die wir östlich von Island am 27.August um 18 Uhr passierten
(am nächsten Morgen um 6 Uhr erreichten wir dann Akureyri im Norden Islands).
Ich finde sie nicht in Google Earth und auch nicht auf anderen Seekarten.
Wie heißt diese flache, braune Insel (2 Aufnahmen)?


Beste Grüße

Ronald

[JanMartin]

Geografische Position der Aufnahmen ?

[Ronald49]

Moin,

habe nur von der Parallelfahrt die Daten von der Kommandobrücke erhalten: 55° 33´ Nord, 3° 24´ Ost (auf der Karte mit der „Hand“ markiert).



Zur Position der unbekannten Insel: Wir hatten am Vortag um 18 Uhr die Färörer Inseln auf Steuerbord gesehen.
Die unbekannte Insel ist von unserer Kabine auf Backbord am 27.August ab 18 Uhr fotografiert.
Wir kamen etwa von Südosten auf den östlichsten Teil Islands zu.
Sicht etwas diesig, deshalb nur kurz die Küste Islands zu sehen (Bild 3 rechts hinter der unbekannten Insel).
In der Nacht umrundeten wir die nordöstliche Ecke Islands. In Akureyri wurde um edit: 6 Uhr am nächsten Morgen festgemacht.
Fahrgeschwindigkeit maximal 18 Knoten.

Ich hoffe, etwas geholfen zuhaben.
Gruß Ronald

Edit: Die erste und die letzte Aufnahme von der Insel liegen 24 Minuten auseinander (18:01 und 18:25 Uhr).

[Eilbek]

Moin!

Könnte es Hvalbakur sein?
Von dort sind es etwa 180 Seemeilen bis Akureyri. Bei 14 Stunden Fahrzeit beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit 13 bis 14 Knoten, was typisch ist für
treibstoffsparende Nachtfahrt.

[Bernd U]

Geografische Position der Aufnahmen ?

Zeitpunkt: 2026-08-27 12:11 UTC
ht: 8.2
Speed: 12.4 kn
Quelle (R-AIS)
AisMsgId: 1
Course over ground: 331.3°
Lat : 65.3848
LNG: -12.8580
Dort ist das Wasser 200 Meter tief.
Gruss Bernd

[Andreas_Elmshorn]

Moin!

Könnte es Hvalbakur sein?

Moin!
Noch eine Stimme für Hvalbakur. https://de.wikipedia.org/wiki/Hvalbakur
Grüße, Andreas

[JanMartin]

Jo, sieht so aus, allerdings liegen zwischen den genannten Koordinaten und Hvalbakur 49nm, also irgendwo zwischen 3 und 5 Stunden Fahrt ...

[Eilbek]

12:11 UTC ist 12:11 Uhr in Island. Also sind es noch knapp 6 Stunden Fahrt bis zur Insel. Oder irre ich mich?

[Ronald49]

Moin, hallo Stefan, hallo Bernd,

vielen Dank für die Antworten.
Bernds Angaben zur Schiffsposition am 27.8.2026 um 12:11 Uhr: 65°.3848 N, 12°.8580 W (Dezimalsystem?)
habe ich auf das von Google Earth und Map benutze „Minuten-System“ umgerechnet. Da erhalte ich 65° 23´98´´ N, 12° 51´48´´ W.
Auf der Google Earth Karte liegt diese Position deutlich weiter nördlich bei Bakkagerdi.

Wenn man bis zu den Aufnahmen um 18 Uhr 6 Stunden mit 14 Knote/Std. dazuzählt,
Müssten die Aufnahmen recht genau an der nordöstlichen Spitze Islands entstanden sein.
Google Map nennt von den Färörer Inseln (am Vortag 18 Uhr passiert) bis zu dieser
Nordost-Spitze 600 km. In 24 Stunden mit 14 Knoten/Std. machbar.
Von der Nordostspitze bis Akureyri sind es lt. „Map“ 250 km, machbar bis zum Anlegemanöver
um 5:30 Uhr am 28.8.2026 in den 11,5 Stunden bei 13 Knoten/Std.
Demnach müsste die flache Insel irgendwo vor der nordöstlichsten Spitze liegen?
Hvalbakur erscheint mir mit 200 m Länge auch kleiner als die auf den Fotos abgebildete,
sehr flache Insel.

Vielleicht liege ich falsch. Dann freue ich mich auf Korrekturen.

Beste Grüße Ronald

Hier der Scan mit handschriftl. Eintragungen

[JanMartin]

Das paßt doch alles nicht zusammen ... auf wenigen verfügbaren Bildern sieht Hvalbakur anders aus ... Island hat übrigens keine DST ...