Havarien und technische Schäden

[Dieter]

......für mich sieht es wie Spiegelungen vom Anker und Ankerklüse aus......

[Tim S.]

......für mich sieht es wie Spiegelungen vom Anker und Ankerklüse aus......

Vermutlich ja. Das ist die plausibelste Lösung. Ich habe jedenfalls inzwischen auch Informationen, dass da definitiv niemand Schrammen reingefahren hat.

[shipspotter96]

Bei der mehrfach per Schiffsunfall beschädigten Huntebrücke in Elsfleth hat nun der Neubau begonnen. Als Vorbild dient die Friesenbrücke in Weener. Die Fertigstellung ist für Winter 2027/28 geplant.

Die Durchfahrtshöhe soll größer werden als bei der alten, die Brücke nicht so oft geöffnet werden muss und mehr Schiffe unter der Brücke duch fahren können. Und auch die Breite, dann kommen breitere Schiffe durch. Konkret schreibt die Deutsche Bahn, dass die Durchfahrtshöhe der neuen Brücke mit 8,40 Meter um 1,93 Meter größer sein wird als bei der alten, die Fahrrinne für die Schifffahrt soll um 7 Meter auf 42 Meter verbreitert werden.

Das mit dem Zeitplan erstaunt mich doch etwas. Wie lange wird der Bau der Friesenbrücke am Ende gedauert haben? Beginn des Neubaus war etwa Mitte 2022, oder? Also nicht der eigentliche Baustart, der war ja schon im Jahr davor, aber zunächst wurde ja die alte Brücke plattgemacht. Und die Fertigstellung dann etwa Mitte 2026? Vier Jahre später? Bei der Huntebrücke sollen es dann ja nicht einmal zwei Jahre sein. Sie wird aber auch etwas kleiner, aber gut, warten wir erst einmal ab.

Auf den Bildern ist zu erkennen, dass die neue Brücke parallel zur alten entsteht. Bei der Friesenbrücke war es ja wurscht, da kamen sowieso keine Züge mehr rüber. Hier ist es hingegen die Schifffahrt, die aktuell leidet.
....
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... --13886132
.https://www.stern.de/gesellschaft/regio ... 75098.html
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... e-148.html
.https://www.ndr.de/nachrichten/info/neu ... 13134.html
https://www.butenunbinnen.de/nachrichte ... h-108.html
https://www.goslarsche.de/Nachrichten/B ... 45855.html
https://www.weser-kurier.de/deutschland ... 1xbsg0nirv
......

[ferriesworldwide]

Leider habe ich erst heute erfahren, dass die Weserfähre "Guntsiet" (ENI 05305590, MMSI 211526840, Rufzeichen DF8372) aufgrund eines massiven Motorschadens den Betrieb am 30. April 2026 einstellen musste. Die Personenfähre "Guntsiet" verkehrt zwischen Brake und Harriersand. Wie die Stadt Brake und lokale Medien wie Wesermarsch Aktuell berichten, wird das Schiff in dieser Saison keine Fahrten mehr absolvieren können. In das Innere des Motors ist Kühlwasser gelangt, zudem gibt es massive Schäden an den Zylindern. Möglicherweise ist sogar der Motorblock gerissen. Da die Fähre im Jahr 1963 gebaut wurde und der Motor aus den 1980er Jahren stammt, ist die Beschaffung passender Ersatzteile extrem schwierig. Das Schiff wurde zur Schadensfeststellung und Reparaturprüfung nach Bremerhaven zur Heise Werft geschleppt. Da es laut Berichten von buten un binnen derzeit keine direkte Ersatzlösung oder eine alternative Personenfähre gibt, müssen Besucher und Anwohner auf den Landweg über die Brücke im Süden der Insel ausweichen.





Die Personenfähre MS “Guntsiet” wurde 1963 unter der Baunummer 6204 auf der C.Lühring Schiffswerft in Brake an der Unterweser gebaut. Sie ist 20,6 Meter lang, 5,4 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,10 Meter. Das Schiff ist für 120 Passagiere zugelassen. Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Ich hoffe, dass diese Meldung nicht bereits gepostet wurde. Ich habe aber keinen entsprechenden Beitrag gefunden.

[Tim S.]

Yacht kollidierte mit Bürgermeister O'swald vor Helgoland:
https://www.seenotretter.de/aktuelles/s ... euerschiff
Foto: DGzRS

[Frank-B]

Moin,
Guntsiet am 25.05.2025 bei Heise in Bremerhaven.

Name: Guntsiet
gemeldet in: Brake
Nationalität: D
Europanummer: 05305590
MMSI-Nr.: 211526840
Rufzeichen: DF8372
Länge: 20,60 m
Breite: 5,00 m
Tiefgang: 1,10 m
Baujahr: 1963
Bauwerft: C.Lühring Schiffswerft, Brake-Unterweser
Baunr.: 6204

Bild bei Shipspotting:
https://www.shipspotting.com/photos/3979147

Viele Grüße von Frank

[Frank-B]

Moin,
Orca am 25.05.2025 bei Heise in Bremerhaven.

Name: Orca
Ex-Namen: Alja, Johanna, Louise, Anne Marie
Eigner: H. Wolkau, Hamburg
gemeldet in: Hamburg
Nationalität:
Europa-Nr.: 04401820
MMSI-Nr.: 211513200
Rufzeichen: DC 6775
Länge: 26,98 m
Breite: 5,55 m
Tiefgang: 1,90 m
Maschinenleistung: 1220 PS
Maschine: Deutz SBA 12 M 816
Baujahr: 1930
Bauwerft: Boele, Bolnes
Bau-Nr.: 198

Verlauf:
28-04-1930 ALJA N.V. Sleepschip Midas J.van Biesen, Rotterdam.
13-02-1935 ALJA N.V. Nederlandsche Scheepshypotheekbank, Rotterdam.
26-06-1935 JOHANNA J.W.Visser, Dordrecht.
27-08-1963 LOUISE (2) (23.04709) L.A.van Emmerloot, Rotterdam.
17-04-1973 ANNE–MARIE (44.01820) Victor Bopp & Sohn, Assmannhausen, Duitsland.
??? ANNE–MARIE (44.01820) K. Lieven in Xanten

Bild bei Shipspotting:
https://www.shipspotting.com/photos/3979471

Viele Grüße von Frank

[Tim S.]

Feuer auf Kutter im Stadthafen Rostock:
https://www.nordkurier.de/regional/rost ... um-4631024

[Tim S.]

Frachter 'Olymp Trader', (IMO: 9246906), demolierte in Korsør von Wismar kommend die Neustädter Yacht 'Niddasche' (MMSI: 211638890). Der russische Rudergänger war betrunken.
https://www.tv2east.dk/slagelse/sofarts ... sion-31bbd https://nyheder.tv2.dk/samfund/2026-06- ... -fragtskib https://www.baadmagasinet.dk/nyheder/ko ... d-se-video
https://www.facebook.com/reel/1943770277011961

[Tim S.]

Leider habe ich erst heute erfahren, dass die Weserfähre "Guntsiet" (ENI 05305590, MMSI 211526840, Rufzeichen DF8372) aufgrund eines massiven Motorschadens den Betrieb am 30. April 2026 einstellen musste. Die Personenfähre "Guntsiet" verkehrt zwischen Brake und Harriersand. Wie die Stadt Brake und lokale Medien wie Wesermarsch Aktuell berichten, wird das Schiff in dieser Saison keine Fahrten mehr absolvieren können. In das Innere des Motors ist Kühlwasser gelangt, zudem gibt es massive Schäden an den Zylindern. Möglicherweise ist sogar der Motorblock gerissen. Da die Fähre im Jahr 1963 gebaut wurde und der Motor aus den 1980er Jahren stammt, ist die Beschaffung passender Ersatzteile extrem schwierig. Das Schiff wurde zur Schadensfeststellung und Reparaturprüfung nach Bremerhaven zur Heise Werft geschleppt. Da es laut Berichten von buten un binnen derzeit keine direkte Ersatzlösung oder eine alternative Personenfähre gibt, müssen Besucher und Anwohner auf den Landweg über die Brücke im Süden der Insel ausweichen.





Die Personenfähre MS “Guntsiet” wurde 1963 unter der Baunummer 6204 auf der C.Lühring Schiffswerft in Brake an der Unterweser gebaut. Sie ist 20,6 Meter lang, 5,4 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,10 Meter. Das Schiff ist für 120 Passagiere zugelassen. Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Ich hoffe, dass diese Meldung nicht bereits gepostet wurde. Ich habe aber keinen entsprechenden Beitrag gefunden.

Zwar ein paywall-Artikel, aber die Botschaft ist eindeutig - der Schaden ist irreparabel:
https://www.kreiszeitung-wesermarsch.de ... 78866.html