TT-Line

[sebastian z.]

Guten Morgen,
die Rückreise der Akka geht weiter. nachdem man für ein paar Tage vor und im Hafen von Vigo für Schlagzeilen gesorgt hat
ist man jetzt weiterhin auf dem Weg nach Vlissingen. Dort möchte man laut Marinetraffic-ETA am 22.02 morgens sein.
Für Fotografen in Travemünde z.b. ist ihre erste Abfahrt lt. TT-Line Frachtfahrplan nun am 27.02 um 09:30.

[Rostocker7]

Moin,

denkbar ist, dass die AKKA in Vigo Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns und/oder Toyota an Bord genommen hat. In Vigo werden die Hundefänger von Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall und Toyota gefertigt. Und in Vlissingen, wo ein Umschlagszentrum für Fahrzeuge für den britischen Markt ist, schmeißt man sie wieder von Bord.

Gruß

Stefan

[PeterPan]

Guten Morgen,
die Rückreise der Akka geht weiter. nachdem man für ein paar Tage vor und im Hafen von Vigo für Schlagzeilen gesorgt hat
ist man jetzt weiterhin auf dem Weg nach Vlissingen. Dort möchte man laut Marinetraffic-ETA am 22.02 morgens sein.
Für Fotografen in Travemünde z.b. ist ihre erste Abfahrt lt. TT-Line Frachtfahrplan nun am 27.02 um 09:30.

Ich bleibe dabei: Der Schriftzug Akka ist kaum sichtbar an dieser Stelle und in der Größe.

[Markus K]

Moin,

denkbar ist, dass die AKKA in Vigo Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns und/oder Toyota an Bord genommen hat. In Vigo werden die Hundefänger von Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall und Toyota gefertigt. Und in Vlissingen, wo ein Umschlagszentrum für Fahrzeuge für den britischen Markt ist, schmeißt man sie wieder von Bord.

Gruß

Stefan

In Vigo fand definitiv keine Beladung statt. Das Schiff lag am dortigen Kreuzfahrtterminal ohne Möglichkeit zur Beladung. Wenn tatsächlich aktuell Ladung an Bord sein sollte, kann diese nur in Almeria aufgenommen worden sein.
Denkbar wäre auch, das erst in Vlissingen geladen und diese anschließend in einen skandinavischen Hafen, bspw. Göteborg, transportiert wird.

[Johannes7]

[...]
Für Fotografen in Travemünde z.b. ist ihre erste Abfahrt lt. TT-Line Frachtfahrplan nun am 27.02 um 09:30.

Rostock läuft sie am Freitag auch an (13:15 bis 14:00 Uhr).
Vielleicht bekommt sie dort jemand evtl. mit Superfast-Schriftzug?

[Torge]

Ich bin gespannt auf die ersten Reiseberichte .... von Außen könnte sie auf jeden Fall einen neuen Anstrich gebrauchen & im Innenbereich ???? Das Charterjahr hat sicherlich Spuren hinterlassen!

[Karsten Kaulfuss]

Wie dem auch sei: Aktuell geht es um Skagen nach Trelleborg.

Was sie nun in Vlissingen gemacht hat...? War sie überhaupt im Hafen oder lag sie nur davor?

[Markus K]

Wie dem auch sei: Aktuell geht es um Skagen nach Trelleborg.

Was sie nun in Vlissingen gemacht hat...? War sie überhaupt im Hafen oder lag sie nur davor?

Sie lag nur auf Reede vor Vlissingen und hat gestern Abend gebunkert.

[Markus K]

Ich bin gespannt auf die ersten Reiseberichte .... von Außen könnte sie auf jeden Fall einen neuen Anstrich gebrauchen & im Innenbereich ???? Das Charterjahr hat sicherlich Spuren hinterlassen!

Zahlreiche Reiseberichte, insbesondere von deutschen Campern, welche mit dem Schiff von Venedig nach Patras und zurück unterwegs waren, berichten fast ausschließlich von sauberen und gepflegten Innenbereichen und Kabinen. Ein Vorteil dürfte gewesen sein, das ein Großteil der regulären deutschen Besatzung während der Charterzeit auf "ihrem" Schiff im Einsatz war.

Interessant finde ich, das man bei Superfast offenbar (zumindest laut Innenaufnahmen auf der Superfast/Anek-Website) auch die alte Rezeption im Atrium wiedereröffnet hat. Bei TT war bzw. ist sie dauerhaft geschlossen und wurde durch den Multicounter im Restaurant ersetzt.

[Torge]

Ich bin gespannt auf die ersten Reiseberichte .... von Außen könnte sie auf jeden Fall einen neuen Anstrich gebrauchen & im Innenbereich ???? Das Charterjahr hat sicherlich Spuren hinterlassen!

Zahlreiche Reiseberichte, insbesondere von deutschen Campern, welche mit dem Schiff von Venedig nach Patras und zurück unterwegs waren, berichten fast ausschließlich von sauberen und gepflegten Innenbereichen und Kabinen. Ein Vorteil dürfte gewesen sein, das ein Großteil der regulären deutschen Besatzung während der Charterzeit auf "ihrem" Schiff im Einsatz war.

Interessant finde ich, das man bei Superfast offenbar (zumindest laut Innenaufnahmen auf der Superfast/Anek-Website) auch die alte Rezeption im Atrium wiedereröffnet hat. Bei TT war bzw. ist sie dauerhaft geschlossen und wurde durch den Multicounter im Restaurant ersetzt.

Das hört sich ja gut an, dass die deutsche Besatzung während der Zeit an Bord war