Flüssiggas als Schiffstreibstoff

[leichty]

Irgendwie kann man mittlerweile nur hoffen, dass die Reeder den "Trend" verschlafen und mit ihrem Festhalten am Schweröl "voll auf die Fresse fliegen"

Die USA hat angekündigt Welt größter LNG Exporteur zu werden (was dann wohl mit dem Preis passiert?)
Will also jetzt Q-Max Tanker für den Export bauen (heutiger THB)

Schell hat angekündigt die Raffinerie-Reste, die man bisher als Schweröl in die Sondermüllverbrennung "Seeschiff" gegeben hat als Bitumen bzw. Straßenbelag zu verkaufen, auch hier bin ich auf die Preisentwicklung gespannt...

Irgendwie kann ich mich dem GL-DNV da nur anschließen, das ab ca. 2050 Öl betriebene Schiff nur noch im Museum zu finden sind...
Aber der Reeder an sich ist ja eher Konservativ, schon die Möglichkeit ein Schiff nicht aus Holz zu bauen hat man ja lange Verworfen....

[Garsvik]

Man kann da unterschiedlicher Meinung sein. Der Antrieb der "Zukunft" ist das vermutlich auch nicht.
- LNG ist genau so ein fossiler Brennstoff wie das Öl. Die Energiekosten für die Verflüssigung verschlechtern die Energiebilanz erheblich.
- Gas ist im Handling gefährlicher als Schweröl.

Die Reeder sind kluge Rechner und fahren mit dem Sprit, der die günstigsten Gesamtkosten bedeutet. Natürlich unter Berücksichtigung der Gesetzeslage. Also kann leicht sein, dass auf der Ostsee bald viele Schiffe mit Gas fahren.

2050 fahren andere Schiffe.

Garsvik

[Tim S.]

Reeder halten LNG-Antrieb für unwirtschaftlich
http://www.shz.de/hamburg/reeder-halten ... 89766.html

Dazu auch:
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... indernisse

[leichty]

Und wieder eins...

http://gcaptain.com/mv-greenland-worlds ... jxH1mcwdd8

[heavyfuel]

Auf der "Wes Amelie" von Wessels soll die installierte Schwerölmaschine MAN 8L48/60B zu einem Dual Fuel Motor 51/60DF umgerüstet werden.

http://www.wessels.de/retrofit#inhaltsverzeichnis
http://wessels.de/4036.html
http://wessels.de/cms/media/basisprojek ... Schiff.pdf

Klingt interessant, auch der Gedanke daraus ein Retrofit-Paket für alle 16 Schiffe des gleichen Typs zu schnüren.

[mirkman]

BMVI-Förderprogramm für LNG in der Seeschifffahrt
http://www.seereisenportal.de/news/2017 ... hifffahrt/

[Tim S.]

BMVI-Förderprogramm für LNG in der Seeschifffahrt
http://www.seereisenportal.de/news/2017 ... hifffahrt/

German Dry Docks ist weltweit die erste Werft, die ein Containerschiff auf einen neuartigen Antrieb umgerüstet hat. Die Bremerhavener haben den Schiffsmotor der "WES Amelie" für Flüssiggas fit gemacht.
https://www.butenunbinnen.de/nachrichte ... ff100.html

[spirit]

andere können das auch - mit Erfolg.....
http://www.fsg-ship.de/wordpress/en/shi ... ro-vessel/

[Christian Costa]

Naja, GDD baut um, FSG baut neu.
Und der Umbau war erstmalig.

[Globus]

LNG : Naturgas

LPG : Produktengas.