Havarien und technische Schäden

[Bernd U]

Seit dem 27.1. liegt der deutsche Frachter 'Cellus', 4231 gt (IMO: 9173317) im Außenhafen von Glückstadt, nachdem es tags zuvor auf dem Weg von Vlissingen nach Schweden zu Vibrationen und ungewöhlichen Geräuschen in der Maschine gekommen war. Es stellte sich dann heraus, dass die Zahnkränze des Getriebes zwischen Hauptmaschine und Propeller kaputt waren. Sie wurden ausgebaut und nach Holland geschickt. Die Dauer der Fertigung von Ersatzteilen dauert 10 Wochen, die Montage weitere zwei Wochen. Die 10-köpfge Crew wird z.T. woanders eingesetzt. Die Reparaturkosten betragen etwa 250000 Euro, die Ausfallkosten durch die ungeplante Liegezeit 450000 Euro. Das Schiff ist im Zellulosetransport eingesetzt.
https://www.shz.de/lokales/glueckstadt/ ... n-48314435
(paywall)

Seit dem 18.07. ist die 'CELLUS' wieder unterwegs- bereit zu neuen Schandtaten. https://www.youtube.com/watch?v=ETrWMvicKps

Und am 19.12. lief sie vor Sunderland auf Grund:
https://www.bbc.com/news/articles/c9qe31wr2x0o

Archivbild: Olaf Kuhnke

Liegt mittlerweile in Sodra Monteras zum Cellulose Laden für Brake,kann also nicht schlimm gewesen sein.
Gruss Bernd

[Tim S.]

Am 20.12. lief der unter Panama-Flagge registrierte Bulkcarrier „Alfaisaliah“, 39727 gt (IMO: 9231274) im Marmarameer vor der Reede von Ahırkapı auf Grund. Er war auf dem Weg von Istanbul nach Suez. Die türkische Küstenwache entsandte das SAR-Boot „Kiyem 3“ (MMSI: 271010031) sowie die Schlepper „Kurtarma 9“ (IMO: 9598581) und „Kurtarma 21“ (IMO: 1066946) zur Assistenz. Auch ein Taucherteam wurde zum Unglücksort geschickt. Am 21.12. wurde der Frachter geborgen und auf Position 40° 57' N, 28° 54' O verankert, wo er am 23.12. weiterhin lag.
(Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[sven911]

Der kleine Tanker MAYA THERESA IMO 9521411 scheint Probleme auf der Elbe in Hamburg Höhe Flugzeugbau zu haben. Michel und Fairplay 87 sind dran.

[Schiffsjäger]

Der kleine Tanker MAYA THERESA IMO 9521411 scheint Probleme auf der Elbe in Hamburg Höhe Flugzeugbau zu haben. Michel und Fairplay 87 sind dran.

Und die Wasserschutzpolizei ist auch da mit WS 37, laut SMD die MAYA THERESA soll am Steinwerder, PL 77 A-B festmachen, sowie warten.

[Tim S.]

Der kleine Tanker MAYA THERESA IMO 9521411 scheint Probleme auf der Elbe in Hamburg Höhe Flugzeugbau zu haben. Michel und Fairplay 87 sind dran.

Und die Wasserschutzpolizei ist auch da mit WS 37, laut SMD die MAYA THERESA soll am Steinwerder, PL 77 A-B festmachen, sowie warten.

Liegt jetzt an Schuppen 76/77.

[Eilbek]

Feuer auf Windjammer 'Mare Frisium'
https://www.stern.de/panorama/feuer-auf ... 90490.html

[Maurice]

Der kleine Tanker MAYA THERESA IMO 9521411 scheint Probleme auf der Elbe in Hamburg Höhe Flugzeugbau zu haben. Michel und Fairplay 87 sind dran.

Und die Wasserschutzpolizei ist auch da mit WS 37, laut SMD die MAYA THERESA soll am Steinwerder, PL 77 A-B festmachen, sowie warten.

Liegt jetzt an Schuppen 76/77.

Die technischen Probleme bekam man wohl zügig in den Griff.
Das Schiff hat heute morgen um 06:00 Uhr schon wieder Hamburg verlassen mit Ziel Rotterdam.

Maurice

[Tim S.]

Am 24.12. erlitt der unter Komoren-Flagge laufende Frachter „Enif“, )3776 gt (IMO: 8900684 vor Göçuk Burnu während der Passage der Dardanellen auf der Fahrt von Iskenderun nach Yalova einen Maschinenausfall. Unter der Koordination der Schiffsverkehrszentrale Çanakkale wurde das Schiff von den Schleppern „Kurtarma 10“ (IMO: 9598593) und „Kurtarma 13“ (IMO: 9913573) auf den Haken genommen und mit Lotsenunterstützung zur Reede von Şevketiye gebracht, wo es auf Position 40° 25' N 026° 50' O vor Anker ging und dort am 27.12. weiterhin lag. Es war am 5.12. in Iskenderun mit mehreren Mängeln mit einem Fahrverbot belegt worden.(Eigener Bericht; Foto: Coastal Safety)

Archivbild: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Der Frachter „Torvind“, mit sieben Besatzungsmitgliedern an Bord auf dem Weg nach Piräus, erlitt in der Nacht zum 23.12. kurz vor Mitternacht bei schlechtem Wetter vor Grip nahe Kristiansund vor Hustadvika einen Maschinenausfall. Nach dem Ausfall des Antriebs hatte das Schiff zudem Ruderprobleme und drohte auf Grund zu laufen. Das NSSR-Rettungsboot „Hans Herman Horn“ wurde alarmiert. Die Besatzung der „Torvind“ war bereit, den Anker zu werfen, während es mehrere Versuche brauchte, eine Schleppverbindung aufzubauen. Die „Hans Herman Horn“ stabilisierte die „Torvind“ anschließend bei starkem Südweststurm und hohem Seegang. Der Schlepper „Waterlord“ (IMO: 7522150), die Seenotrettungsleitstelle (MRCC) und ein Rettungshubschrauber beteiligten sich ebenfalls an der Rettungsaktion. Am 25.12., kurz nach 1:00 Uhr, befanden sich die Schiffe gemeinsam auf dem Weg nach Kristiansund. Um 02:50 Uhr wurde die „Torvind“ von der „Waterlord“ zwischen Averøy und Kristiansund nach Süden zu einem Ankerplatz im Bremsnesfjord geschleppt, wo sie in der Nähe von Sunndalsøra auf Position 63° 01' N 007° 49' E ankerte. (Eigener Bericht; Foto: NSSR)

[Tim S.]

Der unter Tansania-Flagge laufende Frachter „Torvind“, 86u gt (IMO: 7332490), mit sieben Besatzungsmitgliedern an Bord auf dem Weg nach Piräus, erlitt in der Nacht zum 23.12. kurz vor Mitternacht bei schlechtem Wetter vor Grip nahe Kristiansund vor Hustadvika einen Maschinenausfall. Nach dem Ausfall des Antriebs hatte das Schiff zudem Ruderprobleme und drohte auf Grund zu laufen. Das NSSR-Rettungsboot „Hans Herman Horn“ wurde alarmiert. Die Besatzung der „Torvind“ war bereit, den Anker zu werfen, während es mehrere Versuche brauchte, eine Schleppverbindung aufzubauen. Die „Hans Herman Horn“ stabilisierte die „Torvind“ anschließend bei starkem Südweststurm und hohem Seegang. Der Schlepper „Waterlord“ (IMO: 7522150), die Seenotrettungsleitstelle (MRCC) und ein Rettungshubschrauber beteiligten sich ebenfalls an der Rettungsaktion. Am 25.12., kurz nach 1:00 Uhr, befanden sich die Schiffe gemeinsam auf dem Weg nach Kristiansund. Um 02:50 Uhr wurde die „Torvind“ von der „Waterlord“ zwischen Averøy und Kristiansund nach Süden zu einem Ankerplatz im Bremsnesfjord geschleppt, wo sie in der Nähe von Sunndalsøra auf Position 63° 01' N 007° 49' E ankerte. (Eigener Bericht; Foto: NSSR)