Offenbar wird die ehemalige 'Oriana' von P&O, heute 'Piano Land' (IMO 9050137), nach Europa zurückkehren. Sie wird vermutlich von Corazul Cruceros auf dem spanischen Narkt eingesetzt. Offiziell bestätigt ist das nicht, jedoch wurden Bilder veröffentlicht, die diesen Schluss nahelegen. Der Betrieb soll im Juli 2026 starten.
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https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... sh-market/
https://www.seatrade-cruise.com/ship-op ... ish-market
https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... k-49791175 (mit Bild vom Ausdocken)
Kreuzfahrtschiff-Zweitmarkt und Verschrottungen
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shipspotter96
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Tim S.
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Re: Kreuzfahrtschiff-Zweitmarkt und Verschrottungen
Und sie ging an die in Hamburg ansässige Nordic Group:Tim S. hat geschrieben: ↑Di 13. Jan 2026, 12:29 EXPLORIS ONE (IMO: 8806747) wird am 30.1. in Caen versteigert:
https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 0629cc1f87
https://www.cruisetricks.de/nordic-erst ... loris-one/
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Tim S.
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Re: Kreuzfahrtschiff-Zweitmarkt und Verschrottungen
Die BLUE DREAM MELODY wurde am 11.2. in Beihai wegen unbezahlter Bunker-Rechnungen in die Kette gelegt:shipspotter96 hat geschrieben: ↑Mi 31. Dez 2025, 08:20 Blue Dream Cruises mit der 'Blue Dream Melody', ehemals 'AIDAvita' (IMO 9221554) stellt Anfang Januar den Betrieb ein. Offiziell für Wartungsarbeiten, wobei aber wohl davon ausgegangen wird, dass mangels Nachfrage der Betrieb eingestellt wird.
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -in-china/
https://www.seereisenportal.de/news/kre ... sbetriebs/
https://shipandbunker.com/news/apac/250 ... nt-dispute