DSR -Geschichte

[Otto110]

Hallo DSR-Freunde,

hat jemand Farbbilder der beiden folgenden DSR-Schiffe ?

"Greifswald" (IMO 5135848)
"Barhöft" (IMO 5036858)

Auf Grund des Alters findet man immer nur Schwarz/Weiss-Bilder.

Gruss
Ingolf

[Otto110]

Hallo DSR-Freunde,

hat jemand ein Farbbild der "Claude Bernard" (IMO-Nr. 5166574), der späteren "J.G. Fichte" ? Auf Grund des Baujahres der "Claude Bernard" habe ich bisher nur s/w-Bilder gefunden.

Gruss
Ingolf

[Hinnerk]

Hallo DSR-Freunde,

hat jemand ein Farbbild der "Claude Bernard" (IMO-Nr. 5166574), der späteren "J.G. Fichte" ? Auf Grund des Baujahres der "Claude Bernard" habe ich bisher nur s/w-Bilder gefunden.

Gruss
Ingolf

Moin Ingo!

Hab da mal büschen rumgegoogelt! Zumindest ein Farbfoto, eines anderen Vertreters, der wunderschönen Lavoisier-Klasse, hab ich gefunden. Es ist das Schwesterschiff "Laennec". http://www.frenchlines.com/ship_fr_1191.php

Frohe Ostern!
Hinnerk

[Paapa]

Ship demolition report 19.05.2012 in Alang

"Archagelos" [GR] - IMO 7383451 - RoRo Schiff - 7,381 dwt

http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... mo=7383451

Länge über alles: 137,55 m
Länge zwischen den Loten: 120,00 m
Breite auf Spanten: 20,63 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck: 14,70 m
Tiefgang max.: 7,17 m
Tragfähigkeit max.: 7.597 t
Vermessung: 10.171 BRT/ 3.051 NRT
Geschwindigkeit: 18,50 kn
Ladungskapazität: auf 1.139 m Fahrspurlänge 327 20‘ Rolltrailer oder 600 Pkw
Umschlagsausrüstung:
eine Heckrampe 12,00 x 8,00 m,
ein Lift Zwischendeck 18,32 x 3,82 m, 49 t,
ein Lift Wetterdeck 19,00 x 3,80 m, 50 t,
eine Rampe für Pkw in das untere Ladedeck
Hauptantrieb:
zwei Viertakt-Dieselmotoren Typ Lindholm/Pielstick – 12 PC 2V, je 4.413 kW bei 520 min-1,
zwei Verstellpropeller,
ein Bug- und einen Heckstrahlruder
Energieerzeugung: drei Dieselgeneratoren, Typ Pielstick - V 6 A/12 G, je 441 kW / 525 kVA bei 1.200 min-1

Verbleib
Stapellauf für Whitwill Cole & Co. Ltd, London mit dem Namen "Tor Caledonia".
1975, vor der Auslieferung. verkauft an den VEB Deutfracht Seereederei, Rostock
11.07.75 an VEB Deutfracht Seereederei Rostock als "FICHTELBERG" übergeben.....eingesetzt zwischen Rostock - Havanna.
1983 gechartert von Tor Line
18.06.90 an Deutsche Seereederei GmbH, Rostock
06.09.91 - Aug.1992 geschartert von Dublin Ferry Ltd, als "SPIRIT OF DUBLIN"
17.08.92 wieder zu FICHTELBERG umbenannt
11.10.92 - 30.10.93 gechartert von North Sea Ferries, Rozenburg. umbenannt in "NORCLIFF"
01 01.94 zugelassen auf Euroseabridge Schiffahrtsgesellschaft mbH, Rostock - KR Reederei F. Laeisz, D
1994 gechartert von Elbe-Humber Ro / Ro-Linie (DFDS Seaways). Dienst zwischen Immingham - Esbjerg - Cuxhaven.
27.12.94 von DFDS gechartert umbenannt in "DANA MINERVA"
05.08.95 Dienst zwischen Fredericia - Klaipeda
1995 Dienst zwischen Cuxhaven - Immingham
Mai 1996 Service zwischen Kopenhagen - Malmö - Klaipeda.
Sept. 96 verkauft an Clare Versand, Oslo, N......noch von DFDS gechartert.
Dez. 96 endet die Charter für DFDS.
Dez. 96 angemeldet für Seahawk K / S, Oslo, N. umbenannt in "SEAHAWK"
Jan. 97 gechartert, von Pandoro Ltd, Fleetwood - Dienst zwischen Liverpool - Dublin
Juli 97 - Aug, 97 gechartert von Fred Olsen, N - Dienst zwischen Oslo - Bamble - Kristian Sand - Hamburg
Sep. 97 wieder gechartert von Pandoro Ltd, Fleetwood - Dienst zwischen Liverpool - Dublin.
Feb. 98 - März 98 gechartert von Suardiaz, Service - zwischen Frankreich - England.
Mai 98 gechartert von P & O European Ferries Ltd. In Portsmouth - Dienst zwischen Portsmouth - Le Havre.
Okt. 98 wieder gechartert von Suardiaz, Service - zwischen Frankreich - England
08.05,02 gechartert von Cetam, Frankreich. Umbenannt in "CETAM VICTORIAE" - zwischen Southampton - Santander.
Sebt. 02 Ende Charter, umbenannt in "SEAHAWK"
Okt. 02 gechartert von ESCO, Estland - zwei Wochen Dienst zwischen Kiel - Tallinn.
2003. gechartert von Cobelfret
Sebt. 03 gechartert von Dart Line.
Nov. 03 verkauft an Aegean Cargo, Piräus, Gr.. umbenannt in "AEGEAN SUN"
2004 gechartert von ANEK Cargo-Lines. Service-Patras - Porto Marghera.
Dez. 06 an Archangelos Shipping Co. Ltd., Piräus, Gr, (Mgrs.: Melodie Shipping Co. Ltd., Piräus, Gr.), umbenannt in "ARCHAGELOS"
BU in Alang im Mai 2012

Paapa

[Hans Rosenkranz]

zum vorgehenden Eintrag:





FICHTELBERG am 31 Juli 1989 im NOK

[Paapa]

gemeldet zum verschrotten am 28.05.2012 in Chittagong
"MDD Aurora" [PA] - IMO 8111752 - Crago vessel


Als "DSR AFRICAN SUN" fuhr es von 1992-94 bei der DSR für KG Caledonia Schiffahrtsges.mbH & Co., Germany
Gebaut auf Howaldtswerke Deutsche Werft AG, Kiel - Stapellauf am 21.01.83, übergeben im Mai 83


VICTORIA BAY
Flagge: D
Baunr.: 180
L.ü.a: 169,30 m
Breite: 25,40 m
Tiefgang: 15,50 m
Draft : 9,94 m
TEU: 1320
DWT: 25082 t
GT: 18680 t
Hauptmaschine: 6 RLA 66 (Sulzer) / 6804 kW
Geschwindigkeit: 16,5 kn

Verbleib: [L as GABRIELE WESCH - für Johnny Wesch KG, Jork]
VICTORIA BAY - 83, NORASIA GABRIELE - 86, GABRIELE WESCH - 86, CALIFORNIA - 87, VICTORIA BAY - 87, CALIFORNIA - 87, LANKA AMITHA - 92, CALEDONIA - 92, DSR AFRICAN SUN - 94, CALEDONIA - 00, CAPE KEPPEL - 02, THOR CAPTAIN - 11, MDD AURORA - 12

http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... 2&x=17&y=9

paapa

[Hans Rosenkranz]

Von der ex GABRIELE WESCH habe ich noch einen schönen Rücken:



Thor Captain lieg hier auf Surabaya-Reede am 6. Dezember 2006

[Lattenheini]

Etwas ganz interessantes auf der Seite unserer "DSR -Funker" gefunden

http://www.seefunk-fx-intern.de/dsr60/dsr60.htm

Bitte auch ganz unten "Highlights aus 60 Jahren DSR" anklicken!!!!

heini

[DSR-Admin]

deleted

[Otto110]

Hallo DSR-Freunde,

heute mal einige Neuigkeiten zum ehemaligen DSR-Schiff "Züssow" (ehemalige IMO-Nr. 7119252).
Der letzte deutsche Eigner war bis 2003 MTE Tankreinigung und Entsorgungs GmbH & Co. KG in Rostock, die das Schiff unter dem Namen "Molch II" als Tankreinigungsschiff betrieben hat. Die "Molch II" war bis 1998/99 entsprechend in LR gelistet. 2003 erfolgte der Verkauf an den russischen Eigner OJSC Gazpromneft Marine Bunker in St. Petersburg, der das Schiff nunmehr unter dem Namen "Kristall" als Bunkerschiff in St. Petersburg betreibt. Die "Kristall" ist seit dem 15.05.2003 mit der Register-Nr. 229890 im russischen Binnenschiffsregister eingetragen. Ein Bild der "Kristall" findet man unter http://www.shipspotting.com, wenn man entweder den Namen "Kristall" oder die ehemalige IMO-Nr. eingibt.

Gruss
Ingolf