DSR -Geschichte

[Spreecaptain]

Hallo,

bevor dieser Thread verschwindet, habt Ihr hiermit vielleicht noch etwas Freude. Aufgenommen im Mai 1991 (lt.meinen Notizen) im NOK ostgehend:



Viele Grüsse

Jens

[Christian Costa]

Tja, schade, dass war's dann wohl mit diesem DSR-Thread ...

Moin Roland,
mit Kopfschütteln nehme ich deinen Beitrag zur Kenntnis. Ich denke nämlich nicht, dass es nötig ist, einem Thread mit einem Beitrag ohne Inhalt wieder auf die Beine helfen zu müssen. 70 Seiten mit Beiträgen sprechen doch auch schon so eine eindeutige Sprache.
Das hier wäre nicht der erste Thread, der ruht und eine Weile später wieder neu aufflammt.

[Fischländer]

Moin,

Christian Costa hat geschrieben:
70 Seiten mit Beiträgen sprechen doch auch schon so eine eindeutige Sprache.

Es sind aber leider nur 43 Seiten in einer sehr undeutlichen Sprache.
1-36 und 64-71
Die Seiten 37-63 sind doppelt.
Es ist ein sehr verwirrender zusammenhangsloser Thread, aber "Auferstanden aus Ruinen" fällt mir dazu nur ein
Wir werden sehen...

@ Spreecaptain: Danke für das tolle Bild! Ich würde mich über mehr Bilder freuen.

freundliche Grüße

[DSR-Admin]

deleted

[Tim S.]

Genau das ist der Punkt. Ein Thread wird mit Inhalten wieder hoch geholt, nicht mit im Sinne des Themas sinnfreien Postings, wozu auch schubs o.ä. zählt. Wenn was zu einem Thread zu sagen ist, dann sucht man ihn sich, und heiter gehts weiter.

[ArneKiel]

Moin,

dann mal etwas Inhalt...

Die BEERBERG ein DSR-RoRo-Schiff auf der Kieler Förde



Daten:
IMO 7203912
GROSS TONNAGE 6.712 tons
SUMMER DWT 4.700 tons
Bauj.1972 von RAUMA REPOLA SAVONLINNA - FINLAND als BORE X
im Mai 1978 von der Reederei Bore angekauft

Noch heute als DORRAT JEDDAH unter Saudiarabischer Flagge unterwegs

[Spreecaptain]

Ahoi,

hier habe ich noch ein Foto aus meiner Papiersammlung. Müsste auch im April oder Mai 1991 gewesen sein. Ich sichte gerade meine Negative, ergo auch mein Copy
(muss man das eigentlich immer sagen ?).




Viele Grüsse

Jens

[Spleißen]

Jens

SCHKOPAU Chemiekalientanker

Bauwerft: A. Vuyk & Zonen's Scheepswerven B.V. Capelle a/d Ijssel, Ndl Bau-Nr.: 888
Auftraggeber: VEB Deutfracht/Seereederei Rostock
Länge über alles:....................73,45 m
Länge zwischen den Loten:........67,34 m
Breite auf Spanten:.................12,00 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck:..........6,00 m
Tiefgang max.:.......................4,90 m
Tragfähigkeit max.:.................1.802 t
Vermessung:.................1.347 BRT/ 512 NRT
Geschwindigkeit:...................12,00 kn
Aktionsweite:.......................4.500 sm
Besatzung/Passagiere:..........12 / 4 Pers.

Der Antrieb: einen Viertakt-Dieselmotor, Typ MaK - 6 M 453 AK,

Der Verbleib des Schiffes:
am 15.05.1979 Stapellauf,
am 13.12.1974 an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock übertragen,
am 18.06.1990 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertragen,
vom 20.07.1992 in Wismar aufgelegt,
am 11.11.1992 an O.Haugland Bergen, Norwegen, umbenannt in "HAUGLAND",
im November 1993 an Madrigal Ltd., Rijeka, Kroatien (Mgrs.: Jadranski Pomorski Servis p.o., Rijeka, Cro), umbenannt in "ECOMAR II",
1998 Wechsel Management, jetzt Eco Phoenix Oil Co., St. Petersburg, Rus), umbenannt in "ECOMAR",
2003 an Lukoil-Bunker LLC., St. Petersburg (Mgrs.: Eco Phoenix Oil Co., St. Petersburg, Russland), keine Umbenennung,
im September 2010 noch so in Fahrt

Habe es bei: http://www.deutfracht-seereederei.de ausgeliehen

Mit vielen Grüßen

K_F_R

[Spreecaptain]

Guten Morgen,

bevor ich mich an meinen Schreibtisch verabschiede, hier ein weiteres Foto aus meiner Altsammlung. Die Nordhausen im Mai 1990 in ihrem Heimathafen.
Ich bemühe mich, Ordnung in meine Sammlung zu bringen. Manchmal fällt die Zuordnung des korrekten Aufnahmedatums etwas schwer.



Schönen Tag (auch in Berlin liegt jetzt dick Schnee)

Jens

[Holger]

Moin Jens,

schöne Bilder zeigst Du uns da! Freue mich schon auf mehr . Gerade die alten DSR-Schiffe interessieren mich doch sehr. Früher hatte ich leider keine Chance selber Photos zu machen, wenn sie die Weser bis Bremen fuhren. Digitalkameras gab es ja noch nicht und Filme waren damals für mich als Jugendlicher nicht erschwinglich. Und meine Eltern rückten ihre Kamera selten freiwillig raus und schon garnicht für Schiffsphotos