Ich hätte Respekt vor Dir, wenn Du das alles, was Du jetzt schreibst, schon vor Jahren geschrieben hättest. Aber wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist, dann kann man gerne seine Warnungen ausstoßen, nur ist es dann zu spät. Dann kommen alle und sagen "Ich hab es doch schon immer gewußt!". Tja, im Nachhinein ist es leicht, den Besserwisser (und damit meine ich definitiv nicht nur Dich) zu spielen...Henri hat geschrieben: Aber mal zu deinem Beitrag. Das war jetzt alles? Meinen Beitrag zitiert und dann einen Satz?? Ich warte eigentlich darauf das du meine Kritik an Beluga mit SACHARGUMENTEN und Fakten zerlegts.
Mag sein, daß Stolberg den Markt und auch den geeigneten Schiffstyp dafür falsch eingeschätzt hat. Aber: Er war definitiv nicht der Einzige, der das so gesehen hat. Denn dann hätte er seine Expansion so nicht durchziehen können. Da müssen auch andere an diese Entwicklung des Markts geglaubt haben, seien es die Banken, die die Schiffe finanziert haben, oder die Fondsanbietet, die ebenfalls in der Schiffsfinanzierung involviert waren. Auch die politisch Verantwortlichen sahen seinen Weg als gangbar an, ebenso anerkannte Wissenschaftlicher von diversen Hochschulen. So ganz abwegig kann sein Konzept daher wohl kaum gewesen sein...
Aber gut, vielleicht haben die sich alle geirrt. Mag sein. Vielleicht hast Du das tatsächlich alles schon lange prophezeit. Mag auch sein. Aber dann mit solcher Häme (die, wie schon erwähnt, fast schon an Hass grenzt) sich darüber zu freuen, daß es so gekommen ist, das ist einfach nur noch peinlich. Klar, es gibt Leute, die freuen sich, wenn andere auf die Schnauze fallen, aber das sagt viel über diese Leute aus...
Alexander
. Aber glaubst du die Argumente die ich aufgeführt habe, sind mir in den letzen Tagen eingefallen?? Für einen der sich nicht in der Branche auskennt muss das sicherlich nach dem ganzen Hochglanz von Beluga aus heiterem Himmel kommen aber im Grunde genommen fragt man sich seitdem der Markt Anfang 2010 so richtig anfing nachzugeben nur noch wann????
. Schreibe ich hier schonmal das es bei BBC im Laufe des Jahres knallen wird. Aus ähnlichen Gründen. Die haben nur Charterschiffe für die sie Raten weit über Markniveau berappen müssen, kriegen zuviel Neubauten und haben eine schon zu große Flotte als das man die noch vernünftig handhaben könnte. Und wenn der Markt nicht aus irgendwelchen Gründen durch die Decke schießt (nicht zu erwarten) wird denen irgendwann das Geld ausgehen. Die betreiben das gleiche System wie Beluga und werden deswegen auch die gleichen Probleme kriegen. Allerdings haben sie nicht das Maul aufgerissen und behauptet sie seinen die besten die größten und haste nicht gesehen.