Meyer-Werft - allgemeine Informationen

[Maurice]

Nicht zu vergessen, dass vorher noch die zweite Sektion der "Norwegian Escape" ausgedockt werden muss.
Die erste Sektion wurde heute schon mit Hilfe mehrerer Schlepper in den hinteren Teil des Hafenbeckens geschleppt.

Gruß,
Maurice

[Tim S.]

Ausdocken verschoben:
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... verschoben

[schiffe-emden.de]

Wie die Meyer Werft mitteilt, startet das Ausdocken der Anthem of the Seas nun am Samstag, den 21. Februar um ca. 13:00 Uhr.
->>http://schiffe-emden.de/ausdocken-der-a ... erschoben/

[Maurice]

Laut NDR gilt nun folgender Zeitplan:

21.02.2015

12:00: Ausdocken des Bauteils der Norwegian Escape
15:00: Ausdocken der Anthem of the Seas

Aber natürlich ohne Gewähr, das ändert sich ja fast stündlich.

Gruß,
Maurice

[Dji]

Neuer Termin der ANTHEM Ausdockung: Beginn zwischen 16 und 17 Uhr!

[schiffe-emden.de]

In Papenburg wurden gestern die 2.Sektion für die Norwegian Escape (Foto) sowie die fast fertige Anthem of the Seas ausgedockt.

Bildergalerien:
->> http://schiffe-emden.de/anthem-of-the-seas-ausdocken/
->> http://schiffe-emden.de/norwegian-escap ... ausdocken/

[Tim S.]

Ob die auch 100 Jahre hält wie die LIEMBA?
http://www.rp-online.de/panorama/auslan ... -1.4900115

[Horstl]

Ob die auch 100 Jahre hält wie die LIEMBA?
http://www.rp-online.de/panorama/auslan ... -1.4900115

Bestimmt nicht

Und wer diese "Schwimmenden Plattenbauten" schön findet...

[sailor1989]

Von innen sind ein paar von den Kreuzfahrtschiffen recht schön, aber von außen sind sie alle echt ne Zumutung. Immer höher, noch ein Deck. Gerade die neusten Klassen sind nach oben so überfrachtet, es soll hat viel Platz geschaffen werden, aber Linien sind keine mehr vorhanden.

Der letzte große Liner mit wirklich gelungener Linienführung war, glaube ich, die QE 2 (selbst bei der QM2 gilt imo nur: Unter den Blinden ist der Einäugige König), von dem vielleicht elegantesten Liner Normandie mal ganz abgesehen:

Dazu im Vergleich die Norwegian Breakaway

[Jochen]

Ja,früher war alles besser und die heutigen Schiffbauer sind die reinsten Banausen. Dass sich mittlerweilen nicht die Technik geändert hat und die Schornsteinlinien eben vom Antrieb jener Zeiten bedingt war, dass sich auch die Passagierstruktur ganz entscheidend geändert hat und ein Massenmarkt entstanden ist, einer, der allein den Betrieb derartiger Schiffe sicherstellen kann muß ja nicht unbedingt beachtet werden. "Plattenbauten" klingt doch so herrlich kritisch konstruktiv, zeugt von Nachdenken und vermittelt die Kenntnis besserer Welten. Die United States war zweifellos ein sehr elegantes Schiff, allerdings auch eins, das in erster Linie als schneller Truppentransporter konzipiert worden ist.