Stena-Line

[shipfriend]

Zwei Hybrid-Neubauten für die Strecke Göteborg-Frederikshavn, Lieferung für 2030 geplant:
https://news.cision.com/stena-line/r/st ... e,c4399649

[Michael H.]

Moin, wären dann 46 Jahre DANICA immer auf derselben Route. Wüsste nicht, dass das eine andere Fähre geschafft hätte. Weiss jemand eine (vielleicht eine dänische Uralteisenbahnfähre aus alter nicht direkt vergleichbarer Zeit?)
Grüsse aus Oldenburg

[shipfriend]

Moin, wären dann 46 Jahre DANICA immer auf derselben Route. Wüsste nicht, dass das eine andere Fähre geschafft hätte. Weiss jemand eine (vielleicht eine dänische Uralteisenbahnfähre aus alter nicht direkt vergleichbarer Zeit?)
Grüsse aus Oldenburg

POVL ANKER würde mir einfallen, seit Bj. 1978 ununterbrochen im Bornholm-Verkehr unterwegs, wenngleich sie immer mal zwischen Ystad, Kopenhagen, Sassnitz und Køge gewechselt hat.

[PeterPan]

Interessant, also doch erstmal Hybrid und dann später vollelektrisch.

Die neuen Schiffe werden auf der Strecke auch dringend gebraucht.

Ich erwarte eigentlich, dass nur die Danica ersetzt wird und die Jutlandica weiter auf der Strecke fährt.

Dann kann die Frequenz wieder etwas erhöht werden.
Wobei natürlich der Umzug 2028/2029 die Strecke schon deutlich verkürzt und man dann auch mit zwei Schiffen eine Rotation pro Tag mehr unterbringen kann.

Es bleibt spannend.

[shipspotter96]

Das war ja zu erwarten. Stena Line hat schon viele E-Flexer in der Flotte, sie lassen sich gut an die jeweiligen Routen anpassen (die verschiedenen Länge und verschiedene Frachtkapazitäten) und zumindest die 'Stena Danica' ist auch schon recht alt.

Ich denke auch nicht, dass danach Schluss ist. Die Rostock-Trelleborg-Route wurde ja weiter oben schon angesprochen. Vielliecht auch die Kiel-Göteborg-Route?

Ich kann mir auch gut vorstellen, dass nicht alle Schiffe von der Frederikshaven-Göteborg-Route abgezogen werden. Es entspricht ja auch der Regel, dass dort drei Schiffe im Einsatz sind, die 'Stena Danica', die 'Stena Jutlantica' und daneben noch eine Frachtfähre ('Stena Scanrail', 'Stena Gothica' und 'Stena Vinga' fallen mir spontan ein).

Aktuell scheinen aber nur zwei Schiffe im Einsatz zu sein:
https://stenalinefreight.com/routes/got ... erikshavn/ ("Currently 2 Vessels in operation", unten werden auch nur zwei Schiffe angezeigt)

[shipspotter96]

Moin, wären dann 46 Jahre DANICA immer auf derselben Route. Wüsste nicht, dass das eine andere Fähre geschafft hätte. Weiss jemand eine (vielleicht eine dänische Uralteisenbahnfähre aus alter nicht direkt vergleichbarer Zeit?)
Grüsse aus Oldenburg

Mir kam da so eine Idee, und ich bin dem mal auf den Grund gegangen.

Leider stimmt meine Vermutung offenbar nicht, aber ich will euch die Erkenntnisse trotzdem nicht vorenthalten. Die Fähre 'Ida'.
Sie war wohl vom 7.5.1959 bis 1996 ganzjährig auf der Route Bogø - Stubbekøbing im Einsatz. Seit 1997 wird sie aber auch auf anderen Verbindungen eingesetzt. Macht also nur 37 Jahre, und damit vergleichsweise wenig. Auf ihrer ursprünglichen Route fährt sie aber wohl nach wie vor. Also immerhin verbindet sie damit seit 67 Jahren die selbe Route, wenn auch daneben mittlerweile auch noch andere.

Gut möglich aber, dass es noch weitere solcher kleinen Schiffe mit einer ähnlichen Geschichte gibt.

https://www.fjordfaehren.de/dk/foto/ida1959.htm

[shipspotter96]

Ich habe noch mal recherchiert: Eingesetzt wird dort zudem auch die Møn, Baujahr 1923. Die wurde aber auf verschiedenen Routen eingesetzt.

https://www.fjordfaehren.de/dk/foto/mon1932.htm (im Link steht 1932, im Artikel aber 1923)

Hier Bilder von beiden Fähren, 2012 in Bogø:

[Lokführer]

Schade um die beiden "alten" Schiffe, zumindest bei der Danica dürfte das Schicksal dann besiegelt sein.
Heute waren beide, wie immer zuverlässig unterwegs.