Gedser-Rostock-Verkehr

[Schubi]

offenbar, ja

http://www.schiffsjournal.de/scandlines ... -leichter/

[sebastian z.]

Guten Morgen,
in der heutigen Ausgabe des "Wochenspiegel", einem Wochenblatt in Lübeck und
Umgebung befindet sich ein Angebot für "Premieren-Reisen" auf der "Berlin".
Diese sollen Anfang März stattfinden und beinhalten laut Angebot auch eine
Überfahrt auf der neuen "Berlin" der Reederei Scandlines. Das ist dann ja wirklich nicht
mehr allzu lange. Interessant, das Bild zur Werbung zeigt die "Copenhagen".

Das Angebot ist auf Seite 23.

http://epaper1.ln-online.de/wsw/2016-01-16/ws.html

[Tim S.]

Hier noch die OZ zur Diät:
http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Ros ... abgespeckt

[toni montana]

Guten Morgen,
Das Angebot ist auf Seite 23.

http://epaper1.ln-online.de/wsw/2016-01-16/ws.html

Für 49 € kann man da echt nicht meckern!! Inklusive Essen, Trinken und zwei Fährüberfahrten. Echt günstig!!

[Markus K]

Soviel wie bei den Kisten schon schiefgegangen ist, würde es mich nicht wundern, wenn sie auf der Vorstellungsfahrt noch liegenbleiben würden. Das wäre dann noch das i-Tüpfelchen.

[Marcel]

Wie kann man sowas verkaufen???

Scandlines selber sagt vielleicht kommt die Berlin vor Ostern!!!

[rhombex]

Hier noch die OZ zur Diät:
http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Ros ... abgespeckt

"Die Kosten würden am Ende voraussichtlich bei weit über 100 Millionen Euro pro Schiff liegen. Ursprünglich sollte der Umbau beider Schiffe insgesamt 100 Millionen kosten..."

Uuuups ! Ein ganz kleines bißchen am Ziel vorbeigeschossen.- Wat´n Brüller !

[mirkman]

"Weit über 100 Millionen Euro pro Schiff" ist doch deutlich teurer als ursprünglich bei der Volkswerft bestellt oder nicht? Für den Preis hätten sie die Schiffe gleich bei der FSG bestellen können. Dann würden die wohl jetzt schon ein paar Jahre fahren und P+S hätten evtl. keine Insolvenz anmelden müssen.

Aber hätte, hätte, Fahrradkette...

[mirkman]

"Weit über 100 Millionen Euro pro Schiff" ist doch deutlich teurer als ursprünglich bei der Volkswerft bestellt oder nicht? Für den Preis hätten sie die Schiffe gleich bei der FSG bestellen können. Dann würden die wohl jetzt schon ein paar Jahre fahren und P+S hätten evtl. keine Insolvenz anmelden müssen.

Aber hätte, hätte, Fahrradkette...

Ohne auf den ganz genauen Betrag zu schauen, war die damalige Gesamtsumme für die beiden Fähren mit 240 Mio. offiziell veranschlagt worden. Also 120 Mio pro Schiff. Jetzt käme man scheinbar sogar etwas höher.

Hast du eine Quelle für den Preis? Ich habe auf die Schnelle nur was Wikipedia zur BERLIN gefunden:
https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_(Schiff,_2012)

Da heißt es "[...]Am 31. Januar 2014 kaufte Scandlines die beiden Fähren von der inzwischen insolventen Werft für 31,6 statt ursprünglich 184 Millionen Euro[...]". Das ist auch ungefähr der Betrag, den ich so im Kopf hatte. In deinen 240 Mio. sind evtl. noch die Umbaukosten der Fähranleger enthalten?

edit: hier ist auch von 184 Mio. die Rede:
http://www.nordkurier.de/mecklenburg-vo ... 06902.html

[mirkman]

Naja gut, das ist ein Leserbrief.
Aber mit den 54 Mio. für die Fähranleger (+ Ausbaggern Fahrrinne in Gedser meine ich) und 184 Mio. für die Schiffe sind wir ja dann in etwa bei 240 Mio.