SHIPPINGNEWS
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Tim S.
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Re: SHIPPINGNEWS
VICTORIA MATHIAS für RWE abgeliefert
http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... ff100.html
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Tim S.
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Re: SHIPPINGNEWS
...und tauft sie nach Überholung in SAGA SAPPHIRE um.ArneKiel hat geschrieben:Moin,
SAGA Cruises (der Anbieter nur für Pensionäre) kauft die Bleu de France (ex Europa) von Pullmantours. Das Schiff soll noch bis Ende 2011 für Pullmantours fahren, 2012 aber zu SAGA wechseln...
Seereisenportal: http://www.seereisenportal.de/index.php?id=859#c10297
http://blogs.mirror.co.uk/captain-greyb ... a-shi.html
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Jürgen
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Re: SHIPPINGNEWS
Holtenauer Schleuse
Russischer Schiffskapitän mit 2,23 Promille erwischt
http://www.abendblatt.de/region/norddeu ... ischt.html
Russischer Schiffskapitän mit 2,23 Promille erwischt
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Lieber den Anker verlieren als das ganze Schiff
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Tim S.
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Re: SHIPPINGNEWS
Das war die unter Panama-Flagge laufende MEG, die da in Holtenau gestellt wurde, unterwegs nach Frankreich. Das Schiff ging in den Nordhafen, bis der Kapitän wieder nüchtern war, was am 18.3. gegen 17 Uhr der Fall war.Jürgen hat geschrieben:Holtenauer Schleuse
Russischer Schiffskapitän mit 2,23 Promille erwischt
http://www.abendblatt.de/region/norddeu ... ischt.html
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Jürgen
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Andreas
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Re: SHIPPINGNEWS
Knappe Feedertonnage
Gem. einem Artikel im THB vom 09.03.11 wird eine zunehmende Verknappung der Feedertonnage festgestellt, Schiffe in der Grösse um ca 1000 TEU seien schlicht keine verfügbar. Vor allem nach dem Chinesischen Neujahrsfest seien die Ladungsmengen massiv angestiegen. Weitere Gründe für diese Knappheit sind auch, dass seit dem Jahre 2008 keine Neubauten bestellt worden sind, in Europa ist der Containerschiffsbau praktisch total beendet, und die wenigen Schiffe die in Asien abgeliefert werden, bleiben wegen der besseren Raten gleich in Asien im Einsatz. Zudem fürchten die Reeder offenbar auch der Situation um Somalia und getrauen sich weniger, ihre Schiffe nach Europa zu überführen.
Diese Verknappung an Tonnnage wirkt sich natürlich auch auf die Raten aus, es wird erwartet, dass ab Herbst 2011 Raten erzielt werden können, mit denen alle Kosten und Tilgungsraten für die Schiffe bezahlt werden können, und auch Ausschüttungen wieder im Bereich des Möglichen liegen.
Gem. einem Artikel im THB vom 09.03.11 wird eine zunehmende Verknappung der Feedertonnage festgestellt, Schiffe in der Grösse um ca 1000 TEU seien schlicht keine verfügbar. Vor allem nach dem Chinesischen Neujahrsfest seien die Ladungsmengen massiv angestiegen. Weitere Gründe für diese Knappheit sind auch, dass seit dem Jahre 2008 keine Neubauten bestellt worden sind, in Europa ist der Containerschiffsbau praktisch total beendet, und die wenigen Schiffe die in Asien abgeliefert werden, bleiben wegen der besseren Raten gleich in Asien im Einsatz. Zudem fürchten die Reeder offenbar auch der Situation um Somalia und getrauen sich weniger, ihre Schiffe nach Europa zu überführen.
Diese Verknappung an Tonnnage wirkt sich natürlich auch auf die Raten aus, es wird erwartet, dass ab Herbst 2011 Raten erzielt werden können, mit denen alle Kosten und Tilgungsraten für die Schiffe bezahlt werden können, und auch Ausschüttungen wieder im Bereich des Möglichen liegen.
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Jürgen
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Re: SHIPPINGNEWS
Vor der Küste von Terschelling wurde das deutsche U-Boot „SM U-106“ aus dem Ersten Weltkrieg entdeckt.
http://weltderwunder.de.msn.com/history ... =156540900
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Lieber den Anker verlieren als das ganze Schiff
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Andreas
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Re: SHIPPINGNEWS
Hamburg Süd bindet Hamburg neu in den WAMS-Service ein
http://www.logistik-express.com/meldung ... o-hamburg/
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Andreas
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Re: SHIPPINGNEWS
Details zum neuen Unifeeder-Dienst Polen - Grossbritannien:
http://www.shortsea.biz/de/news/news_de ... &year=2011
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Andreas
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Re: SHIPPINGNEWS
Nachdem OOCL einen Fernost-Dienst von HH nach Bremerhaven verlegt hat, zieht nun auch der erste Feederdienst nach und läuft Bremerhaven zusätzlich an.
http://www.shortsea.biz/de/news/news_de ... &year=2011
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