DSR -Geschichte

[Arne J]

Die HIDDENSEE gehört für mich in die Ecke DSR-Mystik. Warum wurde dieser alte Zossen gekauft? Ebenso wie die beiden Chemietanker STINT und WELS. Da gibt es auch noch Klärungsbedarf ...

Gruß Roland

Hallo Roland,
WELS und STINT wurden beide an die INTRAC-Handels GmbH in Berlin verkauft. Dieses Unternehmen war zu DDR Zeiten das Größte des Bereichs KoKo (Kommerzielle Koordinierung), welches bereits in den 1980er Jahren mit einem Jahresumsatz von 10 Milliarden DM durchaus börsentauglich war. Da durch "unsaubere Machenschaften" ein Fortbestand des Unternehmens nicht mehr möglich war, kam es zum Zusammenbruch. Somit waren WELS und STINT wahrscheinlich auch "überflüssig" geworden und wurde verkauft.

Einen interessanten Artikel zur INTRAC gibts hier: http://www.ddr-wissen.de/wiki/ddr.pl?INTRAC


Gruß
Arne

[DSR-Admin]

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[Arne J]

Hallo Arne,
das sieht dann ja so aus, als ob die DSR diese beiden Tanker nehmen mußte, weil die Koko i.e. Intrac damit arbeiten wollte. Irgendwie passen diese 3 Tanker nicht so richtig ins Bild und auch das DSR-Archiv war nichts darüber auffindbar, obwohl es jüngste Geschichte ist. Merkwürden ...

Gruß Roland

So wirds wohl gewesen sein . Die DSR hatte scheinbar keine Verwendung für die Schiffe, so dass sie sich schnellstmöglich wieder von ihnen trennte.

Gruß
Arne

PS: Zum Thema IMO-Nummern ist noch folgendes zu sagen. Eigentlich haben Schiffe der 1970er Jahre eine 7, aus den 1980er Jahren eine 8 und aus den 1990er+2000er Jahren eine 9 am Anfang stehen. Teilweise kommt es aber auch hier zu Überschneidungen. So hatte beispielsweise das deutsche Motorschiff BERTHA FISSER, gebaut im Jahre 1969 bei FSG, die Nummer 7000944.
Es wird sich zeigen, wie lang dieses 7-stellige Schema weitergeführt wird. Nummern genug sind auf jeden Fall noch vorhanden .

[Otto110]

Hallo Ingolf,

... Achja, wenn der Zugang zum ISR nicht so teuer wäre oder sich jemand finden würde, mit dem man sich die Summe teilen könnte ...

Gruß Roland

Hallo Roland und andere,

hat jemand Zugang zu der kostenpflichtigen Datenbank "http://www.e-ships.net" ? Die ist ziemlich teuer, aber vielleicht hat ja jemand das Geld investiert. Es kann ja sein, dass ich da eines meiner gesuchten Schiffsbilder finde. Im Gegenzug kann ich Recherchen in der ebenfalls kostenpflichtigen Datenbank "http://www.shippingdatabase.com" anbieten. Die ist (zumindest meine subjektive Meinung ...) zwar nicht so "berauschend", aber vielleicht kann man ja das eine oder andere finden.

Gruss
Ingolf

[DSR-Admin]

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[Otto110]

Hallo DSR-Freunde,

mit den heutigen 2 Bildern der "Feang" (IMO-Nr. 5148704, ehemalige "Heringsdorf" der DSR) verabschiede ich mich für einige Tage in den Urlaub. Das nächste Bild gibt es dann am 7.9.09. Die Bilder der "Feang" habe ich vom ehemaligen Reeder Herrn Ellingsen aus Norwegen bekommen. Auf Grund des Alters sind die Bilder in wirklich mangelhafter Qualität, aber ich war froh, überhaupt Bilder zu bekommen. Oder hat jemand bessere ??? Ich habe wirklich viel gesucht aber nichts gefunden. Und wir sind ja hier nicht bei einem Fotowettbewerb, denn einen Preis kann man mit diesen beiden Bildern wirklich nicht gewinnen. Aber auch das ist DSR-Geschichte ! Also dennoch viel Freude beim Betrachten der ehemaligen "Heringsdorf" in ihrem Schiffsleben nach DSR ! Und wie gesagt, wer ein besseres Bild hat möge sich melden (siehe auch meine leider noch lange Fotosuchliste auf Seite 7 dieses Forums).

Gruss
Ingolf

http://www.myimg.de/?img=Feang1f1cdc.jpg
http://www.myimg.de/?img=Feang2b8878.jpg

[DSR-Admin]

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[Arne J]

Moin alle,
für Roland & Roland möchte ich für deren DSR-Page, wie versprochen, noch einige Schiffsdatenblätter vervollständigen.
Anfangen möchte ich mit dem Kümo/Feedertyp DIERHAGEN.

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Tiefgangsskala:



Gruß
Arne

[Arne J]

Hier nun die Vervollständigung des Typs "RECHLIN":

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Gruß
Arne

[Arne J]

Mit dem folgenden posting möchte ich mich vorerst einmal aus diesem Forum verabschieden!

Kleiner Feederkümo mit Bordgeschirr Typ "HAGENOW".

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Gruß
Arne