Hanjin Shipping vor dem Konkurs

[Torben K.]

Moinsen,

ist vllt aus Sicht von Eurogate eine Überlegung wert, das Schiff auf eigene Kosten "aus dem Weg" zu schaffen, da die Kosten bei sinnloser Besetzung des Liegeplatzes mit Gantrys für 22 Reihen evtl in die Höhe schnellen, wenn zB ein CSCL Globe Typ Schiff und eine E-Klasse in HH sind, wird es dann problematisch.
Muss ja nicht WHV sein, zb die Tiefwasserreede vor Helgoland würde sich eher anbieten. Hinzu kommt: die CCNI Arauco ist auch alles andere als abfahrtsbereit, so das einfach mal an den Burchardkai ausweichen auch nicht drin ist.

MfG Torben

[Michael Bender]

Hallo

Hanjin Europe soll morgen auf Liegeplatz 4/5 verholen. Da ist sie weniger im Weg...

Wenn das Schiff im Hafen liegt, dann ist es defacto an die Kette gelegt, denn wenn kein Lotse und kein Schlepper kommt ist das Auslaufen unmöglich.
Auf der Tiefwasserreede wär's ganz einfach, Anker hoch und ab durch die Mitte ... (fragt sich nur wohin).
Auf jeden Fall wäre sie dem Einflußbereich der Gläubiger entzogen.

Gruß Micha

[Hamburch]

Wären die Pfähle in Finkenwerder eine Option, um die Hanjin Europe aus dem Weg zu kriegen? Oder werden die Pfähle als Puffer und Notoption für den Hafenbetrieb benötigt? Zahlt man dort die gleichen Gebühren, wie anderswo im Hafen?

[windrose]

Hanjin bekommt eine Finanzspritze vom Mutterkonzern.
Fraglich, ob das ausreichen wird.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 11145.html

[Zuschauer]

Was ist eigentlich mit der ganzen Ware, die auf dem Schiff ist?
Die Fracht muss doch gelöscht werden, damit die Güter weiterverteilt werden können. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand die Zeit hat auf seinen Container mit bezahlter Ware zu warten, bis Hanjin irgendwas zahlt.

Also abladen und das Schiff als Pfand konfiszieren, bis die Rechnungen beglichen sind.
So würde ich es in meiner kleinen Welt handhaben.

[Roland H]

Was ist eigentlich mit der ganzen Ware, die auf dem Schiff ist?
Die Fracht muss doch gelöscht werden, damit die Güter weiterverteilt werden können. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand die Zeit hat auf seinen Container mit bezahlter Ware zu warten, bis Hanjin irgendwas zahlt.

Also abladen und das Schiff als Pfand konfiszieren, bis die Rechnungen beglichen sind.
So würde ich es in meiner kleinen Welt handhaben.

Nachdem was ich in der Presse gelesen habe, sind alle Container von der Hanjin Europe entladen und jeder Empfänger kann seinen Container sofort - aber nur gegen Cash- am Eurogate abholen (lassen).

[Roland H]

Wären die Pfähle in Finkenwerder eine Option, um die Hanjin Europe aus dem Weg zu kriegen? Oder werden die Pfähle als Puffer und Notoption für den Hafenbetrieb benötigt? Zahlt man dort die gleichen Gebühren, wie anderswo im Hafen?

Das Schiff liegt weiterhin am Eurogate Terminal....mal sehen wie lange noch.

[Hamburch]

Laut Infogate wird die Hanjin Europe am Freitag, den 9.9. um 15:00 das Eurogate verlassen.

[Tim S.]

Hamburg als Fluchthafen für Hanjin-Schiffe
http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 11303.html

[windrose]

Ein weiterer Artikel über Hanjin-Pleite und deren Folgen
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 11832.html