Hibernia Line

[Michel T.]

Moin,

ich finde er hat einfach nur seine Erfahrung geteilt. Und die war nun einmal wie sie war. Das die St Patrick einen technischen Defekt hatte, lasse ich mal außen vor. Das passiert eben.

Aber der allgemein Zustand der beiden Schiffe, jedenfalls so wie er auf den Videos rüber kommt, lässt schon die Frage aufkommen, was die eigentlich gemacht haben während der Werftzeit. Es kommt mir so vor als hätten die nur die Logos auf dem Rumpf gepinselt.
Auch der Fakt, dass offenbar keiner einen Plan hat, wie man mit Fußpassagieren umgeht, ist schon merkwürdig. Das er da so alleine durch die beiden Häfen läuft, ist schon sehr ungewöhnlich und mitunter gefährlich. Das seine Kabine auf dem Rückweg doppelt vergeben wurde, ist erstmal nicht so tragisch. Wenn aber ein anderer Passagier, einfach meine persönlichen Sachen aus meiner Kabine räumt, dann würde ich wahrschlich schon mal unfreundlich nachfragen, was bei denen eigentlich abgeht.

[brain27]

Auf der Hibernia-website kann man inzwischen auch für 2027 buchen. Ab Januar 2027 finden sich wieder 6 Abfahrten je Woche und Richtung, und die versetzten Fahrzeiten der AKKA sind weiterhin vorhanden, bis zum Jahresende 2027. Könnte darauf schließen lassen, dass AKKA vorerst in diesem Verkehr bleibt ? Aktuell liegt St. Patrick in Dunkerque, und es gibt im Oktober nur vereinzelte Abfahrten mit AKKA.

[Thomas14]

Auf der Hibernia-website kann man inzwischen auch für 2027 buchen. Ab Januar 2027 finden sich wieder 6 Abfahrten je Woche und Richtung, und die versetzten Fahrzeiten der AKKA sind weiterhin vorhanden, bis zum Jahresende 2027. Könnte darauf schließen lassen, dass AKKA vorerst in diesem Verkehr bleibt ? Aktuell liegt St. Patrick in Dunkerque, und es gibt im Oktober nur vereinzelte Abfahrten mit AKKA.

St. Patrick hatte einen Maschinenschaden und fällt für 2 Wochen aus.

https://www.lavoixdunord.fr/1745241/art ... ck-pour-au

Die Charter von Akka soll wohl im Dezember 26 zu Ende gehen. Weil TT zusammen mit Viking ab dem 1. Quartal 27 eine neue Route betreiben will und dafür ein Schiff benötigt wird, wäre es möglich, dass sie Akka nicht mehr weiter verchartern können.

https://www.ttline.com/de/ttline/presse ... anguage=de

Für den Winter könnte es bei Hibernia mit nur einem Schiff weitergehen.

https://shipsmonthly.com/news/hibernia- ... e-beds-in/

[brain27]

Passend dazu sind Stand heute in 2027 jetzt nur noch 3 Abfahrten je Richtung und Woche bei Hibernia buchbar.

[ferriesworldwide]

Passend dazu sind Stand heute in 2027 jetzt nur noch 3 Abfahrten je Richtung und Woche bei Hibernia buchbar.

Korrekt, das ist jetzt auch offiziell! Zum Dezember 2026 wird die Hibernia-Line die Verbindung Boulogne-sur-Mer - Cork auf ein Ein-Schiff-System umstellen. Ab Dezember legt die "St Patrick" ex "Superfast IX" jeden Dienstag, Donnerstag und Samstag um 22.00 Uhr in Boulogne-sur-Mer ab, Ankunft in Cork am nächsten Abend um 18:30 Uhr irischer Zeit. Die Rückfahrten ab Cork beginnen montags, mittwochs und freitags um 21.00 Uhr, Ankunft in Boulogne um 19.30 Uhr MEZ. Das dürfte die Auslastung der "St. Patrick" und damit die Profitabilität der Linie deutlich erhöhen.