Russland-Ukraine-Krieg

[Tim S.]

Danke, Volker. Das ist schon eine faszinierende Konstruktion. Mir fällt kein anderer Schiffstyp ein, der so verheerende Schäden überstehen könnte.

[Tim S.]

Ukrainischer Geheimdienst meldet neuerliche Attacke auf letzte Eisenbahnfähre, die SLAVYANIN (IMO: 8300169) in der Straße von Kertsch am 6.4.
https://united24media.com/latest-news/u ... imea-17733
https://www.msn.com/en-us/news/insight/ ... snapshot-1
Fotos: Ukraine’s Defense Intelligence (HUR)

[Volker Landwehr]

Danke, Volker. Das ist schon eine faszinierende Konstruktion. Mir fällt kein anderer Schiffstyp ein, der so verheerende Schäden überstehen könnte.

Passagierschiffe gehören auch zu dieser Gruppe. Ab einer bestimmen Passagierzahl muss dass Schiff das Fluten zweier Sektionen überstehen. Ab einer höheren Passagierzahl sind es drei zusammenhängende Sektionen. Heute sind das keine starren Regeln mehr.

Die Anforderungen werden heute meist probabilistisch berechnet. Das bedeutet, es wird statistisch ermittelt, wie wahrscheinlich das Überleben bei verschiedenen Schadensszenarien ist.

Frag mich bitte nicht, wie das geschieht.
Gruß, Volker

[Tim S.]

Ismajil von Russen-Drohnen attackiert, unter Panama-Flagge laufender Bulkcarrier LADY MARIS (IMO: 9228071) beschädigt:
https://censor.net/en/photonews/3610371 ... esa-region
https://finway.com.ua/en/russian-drones ... mail-port/




Schäden auf der LADY MARIS. Fotos: Ukraine’s Defense Intelligence

[Tim S.]

Russische Schattentanker meiden nun schwedische Gewässer:
https://www.maritimedanmark.dk/skyggefl ... -ostersoen

[Tim S.]

SSU traf Project 775 Landungsschiffe ‘Yamal’ und ‘Azov’ in besetzter Krim
https://militarnyi.com/en/news/ssu-stru ... in-crimea/

[Tim S.]

Russische Landungsschiffe Project 775 Yamal und Project 1171 Nikolai Filchenkov bei ukrainischem Angrif auf Sevastopol beschädigt:
https://caspianpost.com/regions/ukraine ... -in-crimea
http://rusnavy.com/nowadays/strength/su ... hp?print=Y

[Tim S.]

Danke für deine Überlegungen, Volker. Wäre es nur dieses eibe Loch, wäre ich auch fein damit. Aber in der Backbordseite fehlt ja ein ganz gewaltiges Stück Rumpf, und das auf einer anderen Höhe als das Loch an Steuerbord. Also müsste die Flutung ja doch erheblicher sein. Ganz zu schweigen von der strukturellen Integrität auch unter Berücksichtigung der schweren Brand- und Explosionsschäden, die ja auch intern gewiss schwere Verwüstungen nach sich zogen.
https://twitter.com/i/status/2041306648300466548

Falls jemand die Arctic Metagaz vermisst - seit gestern treibt sie mal wieder unkontrolliert:
https://www.spiegel.de/ausland/libyen-r ... 8c06db82ff