Neues vom Nord-Ostsee-Kanal

[shipspotter96]

An der Baustelle in Schinkel kommt nun der Batter 'Peter The Great' (IMO 9648673) zum Einsatz. Beginn war der 8. April.

https://www.facebook.com/depenbrock.bau ... embed_post
https://www.deme-group.com/technologies/peter-great
......

[shipspotter96]

Ein aktueller Bericht zur Levensauer Hochbrücke.

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... al462.html

[Tim S.]

Der Nord-Ostsee-Kanal wirdwieder zum Nadelöhr wegen abgenutzter Schienen unter den Schleusentoren in Brunsbüttel. Beim Einsetzen eines aus der Werft gelieferten Schleusentores hatten Taucher in der Torbahn 6 festgestellt, dass die zuletzt 2012 erneuerten Schienen dort so stark abgenutzt sind, dass sie getauscht werden müssen. Am 27. Mai beginnen Taucher ihre Arbeiten, und wenn alles nach Plan verläuft, sollen die Arbeiten bis 19. Juli abgeschlossen sein. Das bedeutet für die Schifffahrt je nach Verkehrsaufkommen Wartezeiten von bis zu 16 Stunden. Das jeweils erste Schiff der Schleusenkammer muss einen Schlepper nehmen.
https://www.kn-online.de/schleswig-hols ... 4HAFU.html
(paywall)

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... ok716.html

[shipspotter96]

Die Schwebefähre wurde verkauft.

https://www.shz.de/lokales/rendsburg/ar ... e-47664785

Sie soll im Rendsburger Stadtgebiet ausgestellt werden. Ort unbekannt.

[shipspotter96]

Ein aktueller Artikel zum Ausbau. Der sollte frei zugänglich sein. Es sind auch zwei schöher Luftbilder zu sehen.

https://www.shz.de/deutschland-welt/sch ... e-48112402
https://images.noz-mhn.de/img/48112404/ ... bild2.webp
https://images.noz-mhn.de/img/48113625/ ... bild1.webp
https://www.schiffundhafen.de/nachricht ... hluss.html

[shipspotter96]

Kürzlich hat in Prag der Bau der Stahlelemente der neuen Levensauer Hochbrücke begonnen.

Die Sperrung der Straße und des Radweges soll im Januar erfolgen, die Gleise ab April 2027. Die Freigabe des Neubaus soll im Herbst 2027 erfolgen.
https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... rt_PM.html
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... -1620.html
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... s-700.html
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/l ... 3WOWM.html
https://www.zeit.de/news/2026-03/12/bah ... erbst-2027
https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... nn=1028184

Noch ein paar Bilder von 2024:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... eekanal480
.https://www.kn-online.de/lokales/kiel/k ... KRTE4.html

Und hier soll der NOK ausgebaut werden:
https://www.brueckenbote.de/nok_kurvenanpassung-2/
https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... nn=1028184
https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... nn=1028184
https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... nn=1028184
.https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... _text.html

Früher pder später muss wohl auch die Holtenauer Hochrücke neu gebaut werden.
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/s ... Q26WA.html (20.11.2025)
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/a ... TOZRQ.html (21.11.2025)
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/k ... U6PVE.html
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/t ... L6BB4.html

[shipspotter96]

Ich habe mir noch mal die Grafiken und Videos angeschaut. Irritiert war ich darüber, dass es Bilder gibt, auf denen zwar die neue Brücke zu sehen ist, aber noch beide Widerlager zu sehen sind. Man vergleiche die erste und die zweite Animation: https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... _node.html


Dieses Video erklärt es. Vielleicht steht das auch im Text, aber ich bin gerade zu faul, mir das alles durchzulesen. Und ein Video ist sowieso anschaulicher als ein Text. Zunächst soll die neue Brücke eingebaut und auch für den Verkehr freigegeben werden. Erst danach soll das nördliche Widerlager abgerissen und der Kanal verbreitert werden. Von einer Verbreiterung des NOK auf der Südseite ist in dem Video allerdings anders als auf manchen Grafiken nichts zu sehen (was aber auch nicht wirklich Sinn machen würde, wenn das Widerlager erhalten bleiben soll).

Ab 10:23 zu sehen: https://gdws.wsv.bund.de/videos/Levensa ... lation.mp4
https://www.wsa-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... recke.html



Ich hatte zwischenzeitlich schon befürchet, dass die nun die neue Brücke gebaut wird, aber der NOK gar nicht verbreitert wird. Hier heisst es aber auf Seite 2 "Ein Ersatzneubau ist wirtschaftlich günstiger als eine Instandsetzung und ermöglicht eine Verbreiterung des NOK an dieser Stelle."
https://www.wna-nord-ostsee-kanal.wsv.d ... onFile&v=2
Dies sagt auch die SWECO-GmbH, die offenbar an der Planung beteiligt war.
https://www.sweco-gmbh.de/showroom/erst ... uecke-nok/
https://www.nok-sh.de/fileadmin/_proces ... ce35f3.jpg
...

Die Verbreiterung erfolgt, wie schon oben geschrieben, nach der Montage der neuen Brücke. Die Sohlbreite soll 75 statt bisher 44 Meter betragen.
https://www.kuestendaten.de/media/zdm/p ... -1_TEB.pdf (S. 99 (gedruckte Seitenzahlen), bzw. 113 (pdf-Nummerierung))
https://www.kuestendaten.de/media/zdm/p ... -1_TEB.pdf (S. 36, bzw. 50))


Ein Luftbild zum bereits erfolgten Ausbau:
.https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... k-104.html

[shipspotter96]

Mir fällt gerade auf, due Hochbrücke Hochdonn und Rendsburger Eisenbahnhochbrücke sind auch absolute Engstellen das NOK, falls die irgendwann ausgedient haben, immerhin sind die auch schon über 110 Jahre alt, verbreitert man den NOK hoffentlich auch an diesen Stelle. Wobei vor etwa 20 Jahren das Mittelteil der Brücke in Hochdonn erneuert wurde, was nicht dafür spricht, dass man die Brücke zeitnah ersetzen will.

Ich sehe aber gerade, dass es Überlegungen für einen Neubau gibt, was aber wohl auch von der Zukukft der Northvolt-Barteriefabrik abhängig. Aber dessen Zukunft ist nach vie vor offen.


https://de.wikipedia.org/wiki/Hochbr%C3 ... nn#Zukunft
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... n-100.html