Moin,
auf der Eurogate - Seite wird jetzt ein Anlauf der "HMM Gdansk" mit ETA 06/12 für das CTH angezeigt:
https://www.eurogate.de/segelliste/stat ... order=%2B0
Man hat also einen weiteren Slot am Eurogate gefunden, um den CTB zu "entlasten".
Gruss.
Transformationen Containerdienste
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Jacko1984
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Fabian
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Re: Transformationen Containerdienste
Antwerpen wird in den AE1/NE2 aufgenommen: https://www.porttechnology.org/news/mae ... rope-loop/
In dem Artikel steht, dass die Hamburg Express die erste westgehende Abfahrt durchführen wird. Der Satz hat mich neugierig gemacht und ich habe daraufhin mal in die Fahrpläne bei Hapag-Lloyd geguckt. Offensichtlich wechseln die Schiffe der Hamburg-Express-Klasse in den AE1/NE2 und kommen somit wieder nach Hamburg. Im AE2/NE1, in dem aktuell die meisten Schiffe der Klasse eingesetzt sind, listet der Fahrplan stattdessen Maersk Triple-E, sowie ein paar ehemalige UASC-Schiffe der A19-Klasse.
Der Ausgangspunkt für diesen Thread war vor nicht mal einem Jahr der Abzug der Hamburg-Express-Klasse aus Hamburg.
In dem Artikel steht, dass die Hamburg Express die erste westgehende Abfahrt durchführen wird. Der Satz hat mich neugierig gemacht und ich habe daraufhin mal in die Fahrpläne bei Hapag-Lloyd geguckt. Offensichtlich wechseln die Schiffe der Hamburg-Express-Klasse in den AE1/NE2 und kommen somit wieder nach Hamburg. Im AE2/NE1, in dem aktuell die meisten Schiffe der Klasse eingesetzt sind, listet der Fahrplan stattdessen Maersk Triple-E, sowie ein paar ehemalige UASC-Schiffe der A19-Klasse.
Der Ausgangspunkt für diesen Thread war vor nicht mal einem Jahr der Abzug der Hamburg-Express-Klasse aus Hamburg.
- JanMartin
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Re: Transformationen Containerdienste
Yo, ... danke! Ich konnte etwas auf der HAPAG-Seite verifizieren; "Hamburg Express" in Hamburg 17.-19.04.2026 outbound Singapore auf NE2 ...
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Arne
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Re: Transformationen Containerdienste
Sofern der Maersk Fahrplan stimmt wechseln bis Anfang Juni (Abfahrt Tanjung Pelepas) Hamburg und Genova Express in den AE2/Neu1.
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Schwadder
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Re: Transformationen Containerdienste
Frage mich nur, ob Sie beim Eurokai Hamburg an Liegeplatz 2/3 bleiben oder nach LP 5/6 wechseln
Hamburg-Express-Klasse ( 23.664 TEU )
ETA 17.04.26 / Hamburg Express
24.04.26 / Genova Express
01.05.26 / Damietta Express
08.05.26 / Hanoi Express
15.05.26 / Bangkok Express
22.05.26 / Singapore Express
29.05.26 / Wilhelmshaven Express
05.06.26 / Manila Express
12.06.26 / Busan Express
19.06.26 / Berlin Express
26.06.26 / Gdansk Express
03.07.26 / Rotterdam Express
Hamburg-Express-Klasse ( 23.664 TEU )
ETA 17.04.26 / Hamburg Express
24.04.26 / Genova Express
01.05.26 / Damietta Express
08.05.26 / Hanoi Express
15.05.26 / Bangkok Express
22.05.26 / Singapore Express
29.05.26 / Wilhelmshaven Express
05.06.26 / Manila Express
12.06.26 / Busan Express
19.06.26 / Berlin Express
26.06.26 / Gdansk Express
03.07.26 / Rotterdam Express
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Jacko1984
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Re: Transformationen Containerdienste
MoinSchwadder hat geschrieben: ↑Mo 16. Feb 2026, 12:15 Frage mich nur, ob Sie beim Eurokai Hamburg an Liegeplatz 2/3 bleiben oder nach LP 5/6 wechseln
Hamburg-Express-Klasse ( 23.664 TEU )
ETA 17.04.26 / Hamburg Express
24.04.26 / Genova Express
01.05.26 / Damietta Express
08.05.26 / Hanoi Express
15.05.26 / Bangkok Express
22.05.26 / Singapore Express
29.05.26 / Wilhelmshaven Express
05.06.26 / Manila Express
12.06.26 / Busan Express
19.06.26 / Berlin Express
26.06.26 / Gdansk Express
03.07.26 / Rotterdam Express
Ich sehe auch das Problem der Abfertigung an LP1/2 - ist aber ja auch heute schon mit einzelnen Anläufen so getätigt & stautechnisch für die zu kleinen Brücken gelöst - sicherlich jedoch keine Ideallösung.
Ein Wechsel zu LP 5/6 kann ich mir nicht vorstellen, da Dieser ja durch CMA CGM genutzt / geblockt ist - welche ja bekanntlich gerade als Investor beim CTH einsteigen.
Da wird man kaum den besten Platz an die Konkurrenz vergeben.
Gruss
-
Jacko1984
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Re: Transformationen Containerdienste
Moin
apropos CTH & Einstieg von CMA CGM:
Hamburg kann sich ab April über einen neuen Fernostdienst außerhalb der Ocean Alliance freuen - der „Ocean Rise Express“ der Franzosen wird mit Einheiten der Größenordnung 8000 - 10000TEU betrieben:
https://www.cma-cgm.com/ebusiness/sched ... /flyer/OCR
Durch die Direktanbindung von/nach Japan springt man offensichtlich in die Marktlücke, welche nach den aktuellen Umstellungen der Allianzen entsteht: kein anderer Carrier wird Japan (nach Wegfall des FP1 der Premier Alliance) direkt mit Nordeuropa verbinden.
Auf alle Fälle stärkt CMA weiter den Standort Hamburg.
Gruss
apropos CTH & Einstieg von CMA CGM:
Hamburg kann sich ab April über einen neuen Fernostdienst außerhalb der Ocean Alliance freuen - der „Ocean Rise Express“ der Franzosen wird mit Einheiten der Größenordnung 8000 - 10000TEU betrieben:
https://www.cma-cgm.com/ebusiness/sched ... /flyer/OCR
Durch die Direktanbindung von/nach Japan springt man offensichtlich in die Marktlücke, welche nach den aktuellen Umstellungen der Allianzen entsteht: kein anderer Carrier wird Japan (nach Wegfall des FP1 der Premier Alliance) direkt mit Nordeuropa verbinden.
Auf alle Fälle stärkt CMA weiter den Standort Hamburg.
Gruss
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Jacko1984
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Re: Transformationen Containerdienste
Moin
kurz vor dem Ausbruch des Iran - Krieges hat die Gemini Cooperation aus Hapag/Maersk das Fernost - Netzwerk strukturell überarbeitet:
https://www.hapag-lloyd.com/en/services ... -2026.html
Es gibt zwar einige Änderungen - beispielsweise wieder einen direkten Antwerpen - Anlauf, die Dienste bzw. deren Anzahl nach den deutschen Standorten wurden jedoch bestätigt:
Hamburg 2 x wöchentlich
Bremerhaven 2 x wöchentlich
Wilhelmshaven 1 x wöchentlich
Gruss
kurz vor dem Ausbruch des Iran - Krieges hat die Gemini Cooperation aus Hapag/Maersk das Fernost - Netzwerk strukturell überarbeitet:
https://www.hapag-lloyd.com/en/services ... -2026.html
Es gibt zwar einige Änderungen - beispielsweise wieder einen direkten Antwerpen - Anlauf, die Dienste bzw. deren Anzahl nach den deutschen Standorten wurden jedoch bestätigt:
Hamburg 2 x wöchentlich
Bremerhaven 2 x wöchentlich
Wilhelmshaven 1 x wöchentlich
Gruss
