Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
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Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Angeblich verkeren Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk. Wie viele und welche Fähren ist das?
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Moin, zum einen verkehren dort zwei ehemalige Railship-Fähren, die 2006 bzw. 2010 zu Breitspurgüterfähren umgebaut wurden, zum anderen zwei Neubauten:
BALTIYSK (ex RAILSHIP II von 1984)
AMBAL (ex RAILSHIP III von 1990)
MARSHAL ROKOSSOVSKY (Baujahr 2021)
GENERAL CHERNYAKHOVSKY (Baujahr 2022)
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
MARSHAL ROKOSSOVSKY (IMO 9872341) am 12.07.2023 im Finnischen Meerbusen bei Helsinki, aufgenommen von Bord der SILJA SERENADE


Gruß
Ulf
Meine Fotos auf Shipspotting: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... 618&page=1
Meine Fotos auf Vesseltracker: http://www.vesseltracker.com/de/Photogr ... =timestamp
Ulf
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Moin,
im letzten Jahr haben die 4 Eisenbahnfährschiffe rund 25.000 Waggons befördert. Dazu kamen nochmals 26.000 rollende Einheiten. In den 26.000 Einheiten stecken auch die Zahlen der ANTEY (ex. GREIFSWALD), die theoretisch dass 5. Eisenbahnfährschiff ist. Inzwischen nutzt sie andere Anleger, ohne Eisenbahnanschluss.
Im Februar 2025 wurden 2.192 Waggons befördert.
Der russische Staat subventioniert alle Frachtlinien zwischen Ust-Luga/St. Petersburg und Baltijsk/Kaliningrad im Jahr 2025 mit 4 Mrd. Rubel (rund 425 Mio €). Im letzten Jahr bekamen neben den 5 Fährschiffen noch 22 weitere Schiffe eine finanzielle Stütze.
Gruß
Stefan
im letzten Jahr haben die 4 Eisenbahnfährschiffe rund 25.000 Waggons befördert. Dazu kamen nochmals 26.000 rollende Einheiten. In den 26.000 Einheiten stecken auch die Zahlen der ANTEY (ex. GREIFSWALD), die theoretisch dass 5. Eisenbahnfährschiff ist. Inzwischen nutzt sie andere Anleger, ohne Eisenbahnanschluss.
Im Februar 2025 wurden 2.192 Waggons befördert.
Der russische Staat subventioniert alle Frachtlinien zwischen Ust-Luga/St. Petersburg und Baltijsk/Kaliningrad im Jahr 2025 mit 4 Mrd. Rubel (rund 425 Mio €). Im letzten Jahr bekamen neben den 5 Fährschiffen noch 22 weitere Schiffe eine finanzielle Stütze.
Gruß
Stefan
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Hier die Ambal am 05.08.2019 im Golf von Finland:

Ambal Imo 8807416
Mfg Bernd

Ambal Imo 8807416
Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Ist das nur Güter- oder auch Passagierverkehr? Wo gibt es Informationen darüber?
- KlausR
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Die Baltiysk (ex Railship II) und auch die Ambal (ex Railship III) sind seinerzeit mit Kabinen für max. 12 Passagiere ("Fahrerkabinen") im Einsatz gewesen. Ich bin in den 1990er Jahren mehrfach mit der Railship III von Travemünde nach Hanko gefahren. Die Passagierkabinen waren immer sehr gefragt, wurden sehr häufig für Kunden für Gästefahrten zur Verfügung gestellt.
Ob beim Umbau der Schiffe auf Breitspur auch an den Aufbauten, speziell an den Kabinen, Änderungen vorgenommen wurden kann ich Die leider nicht beantworten. Zur RS II gibt es bei Wikipedia etwas, über die RS III leider nicht.
Ob beim Umbau der Schiffe auf Breitspur auch an den Aufbauten, speziell an den Kabinen, Änderungen vorgenommen wurden kann ich Die leider nicht beantworten. Zur RS II gibt es bei Wikipedia etwas, über die RS III leider nicht.
Viele Grüße
KlausR
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(„Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 international“)
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Re: Eisenbahnfähren Ust-Luga Baltisk?
Moin,
Passagiere werden nur auf die ANTEY gebucht, die zwischen Pionersky-Terminal (Kaliningrad) und dem Morskoy Fasad-Terminal (Sankt Petersburg) verkehrt.
Gruß
Stefan
Passagiere werden nur auf die ANTEY gebucht, die zwischen Pionersky-Terminal (Kaliningrad) und dem Morskoy Fasad-Terminal (Sankt Petersburg) verkehrt.
Gruß
Stefan