Travemünde, TT-Line und alle anderen
- Markus K
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Ich glaube auch, das eher Stena Line derjenige war, der die Zusammenarbeit aufgekündigt hat.
Wahrscheinlich können sie sich das ganze Wechseln der Schiffe und die sich täglich änderten Abfahrzeiten bei TT nicht mehr mit anschauen und machen lieber wieder ihr eigenes Ding ......
Wahrscheinlich können sie sich das ganze Wechseln der Schiffe und die sich täglich änderten Abfahrzeiten bei TT nicht mehr mit anschauen und machen lieber wieder ihr eigenes Ding ......
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Mit der neuen Cafeteria auf der Nils Dacke hat Stena aber ganz schön Konkurrenz .... das ist die TT Line voll im Vorteil
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Die Finnclipper ist jetzt in Spanien, gibt es Infos warum sie dort ist?
- Markus K
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Ihr neuer Name lautet ROSALIND FRANKLIN. Sie wurde bereits nach Zypern ausgeflaggt, neuer Heimathafen ist Limassol.
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Guten Abend,
für die Spotterfraktion gibt es mal wieder ein bischen Abwechslung,
denn im Hause Finnlines wurde mal wieder etwas geändert.
Ab 28.5 wird mit der Finnmaster und der Finnhawk der Hafen von Helsinki und AArhus in
Dänemark verbunden. Diese Schiffe fahren denn auf der Rückfahrt auch den Hafen von
Travemünde an. Details inkl. Fahrplan gibt es hier.
https://www.finnlines.com/de/newsroom/n ... kenteeseen
wird gemerkt haben das es oft so war das je nach Jahreszeit die Abfahrtstakte variiert haben. Es gab Tage mit Sechs Abfahrten, Tage mit Fünf oder
Vier aber sogar mit sieben Abfahrten. Das ganze war ja auch eine Idee um in Wettbewerbsschwachen Zeiten bei Stena und TT zu sparen, aber mittlerweile ist auf den Ostseefähren wieder soviel los das man das Geschäft denn nicht mehr teilen möchte. Man stelle sich einen Mittwoch vor und z.B. Stena könnte noch 20 Lkw auf einer Abfahrt mitnehmen was aber nicht geht weil Sie nur das halbe Schiff haben. Sechs bis Sieben Abfahrten wird es an den starken Tagen denn auch weieter geben aber man muss sich denn halt vorher entscheiden mit welcher Firma reisen möchte.
gesehen. Ausserdem
Mal eben so ein paar Fenster in eine Bordwand zu zaubern im laufenden Betriebt ist auch nicht ganz ohne und wenn das Wetter dann nicht
passt ect. dann dauert es dann länger. Desweiteren geht es auch darum ein neues Barangebot zu bewerben das würde jede andere Reederei
auch so präsentieren. Das diese Pressenachricht von vielen Newsseiten, die alle Ihre Berechtigung haben wollen dann immer und immer wieder verbreitet wird das liegt dann bestimmt nicht in der Hand der Reederei sondern von den Webseiten die damit Geld verdienen.
für die Spotterfraktion gibt es mal wieder ein bischen Abwechslung,
denn im Hause Finnlines wurde mal wieder etwas geändert.
Ab 28.5 wird mit der Finnmaster und der Finnhawk der Hafen von Helsinki und AArhus in
Dänemark verbunden. Diese Schiffe fahren denn auf der Rückfahrt auch den Hafen von
Travemünde an. Details inkl. Fahrplan gibt es hier.
https://www.finnlines.com/de/newsroom/n ... kenteeseen
Zur TT-Line Info. Wenn man sich den Fahrplan auf dieser Verbindung genau über die letzten Jahre während der Zusammenarbeit angeschaut hatRostocker schrieb:Na mal schauen was das wird. Bisher war es aus meiner Sicht perfekt mit 6 An,- und Abfahrten. Ich würde gerne wissen, wer das von den beiden nicht mehr haben möchte.
Top
wird gemerkt haben das es oft so war das je nach Jahreszeit die Abfahrtstakte variiert haben. Es gab Tage mit Sechs Abfahrten, Tage mit Fünf oder
Vier aber sogar mit sieben Abfahrten. Das ganze war ja auch eine Idee um in Wettbewerbsschwachen Zeiten bei Stena und TT zu sparen, aber mittlerweile ist auf den Ostseefähren wieder soviel los das man das Geschäft denn nicht mehr teilen möchte. Man stelle sich einen Mittwoch vor und z.B. Stena könnte noch 20 Lkw auf einer Abfahrt mitnehmen was aber nicht geht weil Sie nur das halbe Schiff haben. Sechs bis Sieben Abfahrten wird es an den starken Tagen denn auch weieter geben aber man muss sich denn halt vorher entscheiden mit welcher Firma reisen möchte.
Man kann ja von den Firmen halten was man möchte aber so "lächerlich" ist dieser Eingriff wohl nicht. Wir haben ja schon Hier im Forum BilderMarkus K. schrieb: Viel interessanter finde ich, wie immer wieder auf die Modernisierung der Cafeteria auf der Nils Dacke hingewiesen wird ..... damit es auch der letzte weiß.....
Andere Reedereien erwähnen solche, eigentlich lächerlich kleinen Modernisierungsarbeiten gar nicht erst, sie machen es einfach .... Mann oh Mann
Bereits diese Woche sollen die Arbeiten "schon" beendet sein ! Sollten die nicht schon Anfang/Mitte April beendet sein ?!
und Mario schrieb:
So eine kleine Renovierung findet eigentlich immer im laufenden Betrieb statt (bspw. der Kinderbereich auf der Stena Germanica).
Und was ist die nächste große Neuigkeit: das Bestellen von weißer Farbe und das Anpinseln der TT-Line-Schiffe... Wäre jedenfalls notwendig.
gesehen. Ausserdem
Mal eben so ein paar Fenster in eine Bordwand zu zaubern im laufenden Betriebt ist auch nicht ganz ohne und wenn das Wetter dann nicht
passt ect. dann dauert es dann länger. Desweiteren geht es auch darum ein neues Barangebot zu bewerben das würde jede andere Reederei
auch so präsentieren. Das diese Pressenachricht von vielen Newsseiten, die alle Ihre Berechtigung haben wollen dann immer und immer wieder verbreitet wird das liegt dann bestimmt nicht in der Hand der Reederei sondern von den Webseiten die damit Geld verdienen.
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Hallo, ich war Mittwoch bis Freitag mal wieder in Travemünde und habe noch ein paar Fotos gemacht! Aufgefallen ist mir das die europalink und finnpartner beide frisch gestrichen scheinen!
- Markus K
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Mir ist aufgefallen, das die Schornsteine der EUROPALINK beim Scrubber-Einbau anders gestaltet wurden, als die der restlichen Star-Klasse:
Hier die der FINNMAID:
Ich finde, bei der EL handelt es sich um die optisch gelungenere Lösung .....
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Moinsen,
heute die 2. Ankunft der verlängerten PETER PAN in Travemünde:
Auch sehr selten in Travemünde, die FINNSEA kam nachmittags aus Rostock:
Zudem noch weiteres samstägliches Beiwerk:
Und dann kam dann noch die 44 Jahre alte SCHARHÖRN, um ohne anzulegen auch gleich wieder rauszufahren:
So, das war´s, hat sich gelohnt heute ...
Gruß
Timmy
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Auch sehr selten in Travemünde, die FINNSEA kam nachmittags aus Rostock:
Zudem noch weiteres samstägliches Beiwerk:
Und dann kam dann noch die 44 Jahre alte SCHARHÖRN, um ohne anzulegen auch gleich wieder rauszufahren:
So, das war´s, hat sich gelohnt heute ...
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Timmy
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Is doch schick geworden, der Umbau der Peter Pan. (Wenn man von der Bugspitze absieht)
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Re: Travemünde, TT-Line und alle anderen
Moin!
Neuigkeiten im Hause TT-Line.
Ab Woche wird jeweils einmal die Woche die Verbindung Trelleborg - Klaipeda angeboten.
https://www.ttline.com/globalassets/fre ... aipeda.pdf
Ladung für Klaipeda wird aber auch von Travemünde, Rostock und Swinoujscie angenommen.
Die Einheiten gehen erst nach Trelleborg und werden da für ein Schiff gesammelt.
Gruß
Kim
Neuigkeiten im Hause TT-Line.
Ab Woche wird jeweils einmal die Woche die Verbindung Trelleborg - Klaipeda angeboten.
https://www.ttline.com/globalassets/fre ... aipeda.pdf
Ladung für Klaipeda wird aber auch von Travemünde, Rostock und Swinoujscie angenommen.
Die Einheiten gehen erst nach Trelleborg und werden da für ein Schiff gesammelt.
Gruß
Kim
Mit freundlichen Grüßen
Kim
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