Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Tim S.]

Naja, Abgasreinigung heißt ja nicht, dass da nur noch Wasserdampf aus dem Schorstein kommt. Da darf man sich nicht täuschen lassen. Unten im Bauch stecken gewaltige Motoren. Und was dem Auto sein Auspuff, ist dem Schiff sein Schornstein. Und das ist ja auch nur zeitweilig, dass da so viel sichtbares ausgestoßen wird.

[Bernd RW]

Hallo,

ich habe den Eindruck, daß durch die neuen Umweltschutzmaßnahmen an Bord die Abgase jetzt sichtbarer geworden sind. Dabei kann ich zur Qualität dieser sichtbaren Abgaswolken nichts sagen...

An diesem Tag früh morgens herrschte ein diesiges Wetter. Der Dunst/Seenebel/Seerauch hat ganz bestimmt die Abgasfahnen aller Schiffe deutlich sichtbarer gemacht. Ich wollte aber auch diese Stimmung einfangen und habe die Bilder nur im Horizont justiert + keinerlei weitere Bearbeitung vorgenommen. Alle kleineren Boote (Lotzenboote + Fischereifahrzeuge) zeigten wie immer keine Rauchfahnen. Die Situation mit NH + FINNTIDE ist dazu noch besonders: Die FiÍNNTIDE hat die Ansteuerungstonne A passiert und darf jetzt Gas geben - die Geschwindigkeitbegrenzung ist aufgehoben. NILS HOLGERSSON hatte aufgestoppt und kann jetzt einlaufen - auch hier wird der Joystick auf Voll Voraus gedrückt.

Noch ein Beispiel: Dien GENCA am 19.06.17 auf der Trave Höhe Schlutup



Viele Grüße
Bernd

[rhombex]

Hallo,

ich habe den Eindruck, daß durch die neuen Umweltschutzmaßnahmen an Bord die Abgase jetzt sichtbarer geworden sind. Dabei kann ich zur Qualität dieser sichtbaren Abgaswolken nichts sagen...

An diesem Tag früh morgens herrschte ein diesiges Wetter. Der Dunst/Seenebel/Seerauch hat ganz bestimmt die Abgasfahnen aller Schiffe deutlich sichtbarer gemacht. Ich wollte aber auch diese Stimmung einfangen und habe die Bilder nur im Horizont justiert + keinerlei weitere Bearbeitung vorgenommen. Alle kleineren Boote (Lotzenboote + Fischereifahrzeuge) zeigten wie immer keine Rauchfahnen. Die Situation mit NH + FINNTIDE ist dazu noch besonders: Die FiÍNNTIDE hat die Ansteuerungstonne A passiert und darf jetzt Gas geben - die Geschwindigkeitbegrenzung ist aufgehoben. NILS HOLGERSSON hatte aufgestoppt und kann jetzt einlaufen - auch hier wird der Joystick auf Voll Voraus gedrückt.

Viele Grüße
Bernd

Moinsen,

also beim Dunst stimme ich Dir zu. Ich würde sogar noch sagen, dass es hier auch am Lichteinfall bei diesen Bildern der Tide und NH liegt.
Schau z.B. hier: https://www.youtube.com/watch?v=ok33V3KaJM8
Während die Mill beim Ein-und Auslaufen aus TRV mit Schmackes fährt, ist kaum Rauch/Wasserdampf zu sehen.
Bei der dann folgenden Pulp (im Dunst) auf hoher See, hat man den Eindruck, die hätte eine Dampfmaschine im Keller. Beide fahren mit aktiven Scrubbern.

BRgds.
rh.

[Tim S.]

WAL in Travemünde zu besichtigen
https://www.hl-live.de/aktuell/textstart.php?id=116151

[Tim S.]

Falls wer die Finnmaster vermisste - die hatte ein Problem und wurde in Turku repariert, ETA Trevemünde 3.9.:
http://m.iltalehti.fi/kotimaa/201708312 ... 3_u0.shtml

[MClassens]

... die hat keiner vermisst, die kommt jeden Sonntag um die Zeit

[Tim S.]

DEUSCHLAND beendete Kreuzfahrtsaison in Travemünde:
https://www.hl-live.de/aktuell/textstart.php?id=116722

[Timmy]

Moinsen,

Botanik ist ja schön und gut, aber diese ... Birke nervt mich schon jahrelang........



Gruß
Timmy

[sebastian z.]

Guten Morgen,

Tim S. schrieb:lls wer die Finnmaster vermisste - die hatte ein Problem und wurde in Turku repariert, ETA Trevemünde 3.9.:

Ja die Leute waren fix in Turku so das in Travemünde keine Abfahrt ausfiel.



Hier liegt Sie an Ihrem Anleger in Travemunde.





Gut zu erkennen, durch den aufgesetzten Keil auf dem Ponton liegt die
Schiffsrampe optimal auf dem Ponton.



Wer Sie noch mal sehen möchte hat am 17.9 letztmalig in Travemünde die Gelegenheit.
Danach wechselt Sie auf die Rostock->Hanko Linie umd dort die Finnmerchant freizumachen.
Diese wiederum wechselt auf die AArhus-Travemünde-Rostock-Helsinki Strecke.

Dann hatten am Montag Fahrgäste der Priwall VI das grosse Los gezogen. Denn als die Misida
einlief wollte Sie gerade ablegen aber es reichte nicht mehr um vor dem Schiff die Trave
zu passieren also wurde das Schiff kurzerhand umrundet.










Somit konnten sich die Fahrgäste über einen Nachschlag freuen,
die 1,30 haben sich dann definitiv mal gelohnt.

Zum Schluss nochmal einen Blick in die letzte Ecke, des Hafens.



Kaum sind die Ferien vorbei, sind die Züge wieder voller. In diesem Sinne schon mal
ein schönes Wochenende.

Bis denn
Sebastian

[Nick2107]

Vielen Dank für den Bericht, schön mal wieder was aus der Heimat zu sehen. Den Scrubber Einbau der Finnmaster ist auch einer der besonderen Sorte. Das hat Finnlines bei anderen Schiffen besser hin bekommen...