hab hier mal wieder was historisches für Euch. CSD auf dem Heimweg von der Kieler Woche nach Hamburg. Die Aufnahmen entstanden an verschiedenen Orten des NOK:
Gruß
Arne
Kühlschiffe
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Arne J
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Re: Kühlschiffe
N'abend,
hab hier mal wieder was historisches für Euch. CSD auf dem Heimweg von der Kieler Woche nach Hamburg. Die Aufnahmen entstanden an verschiedenen Orten des NOK:
Gruß
Arne
hab hier mal wieder was historisches für Euch. CSD auf dem Heimweg von der Kieler Woche nach Hamburg. Die Aufnahmen entstanden an verschiedenen Orten des NOK:
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Burkhard
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Re: Kühlschiffe
Moin Karl,
Danke für die tolle Aufnahme der MINDEN.... und dann auch noch in Farbe und mit Wulstbug. Ein Kühlschiff, das in seinen Linien vom damaligen Standard abwich und deshalb angenehm auffiel
Burkhard
Danke für die tolle Aufnahme der MINDEN.... und dann auch noch in Farbe und mit Wulstbug. Ein Kühlschiff, das in seinen Linien vom damaligen Standard abwich und deshalb angenehm auffiel
Burkhard
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Michael H.
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Re: Kühlschiffe
@ Arne: konnte die CSD denn diesmal ihren "Fahrplan" halten?
Kam mir am 21.6. gleich etwas komisch vor (9:00 ab CUX, 19:00 Sartorikai), und so waren wir dann ja auch erst weit nach Ende der Verlängerung Niederlande - Russland fest...
Gruß Michael
Kam mir am 21.6. gleich etwas komisch vor (9:00 ab CUX, 19:00 Sartorikai), und so waren wir dann ja auch erst weit nach Ende der Verlängerung Niederlande - Russland fest...
Gruß Michael
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Arne J
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Re: Kühlschiffe
Hallo Michael,
dass kann ich Dir leider nicht sagen. Schiff lag pünktl. um 13:00 in der Holtenauer Schleuse und machte im Kanal ordentlich Dampf (die erlaubten 15km/h). Der Schornstein rauchte nach dem Passieren des Rendsburger Kreishafens ordentlich auf und der Frachter war kurz danach wieder auf Kanalgeschwindigkeit.
Gruß
Arne
dass kann ich Dir leider nicht sagen. Schiff lag pünktl. um 13:00 in der Holtenauer Schleuse und machte im Kanal ordentlich Dampf (die erlaubten 15km/h). Der Schornstein rauchte nach dem Passieren des Rendsburger Kreishafens ordentlich auf und der Frachter war kurz danach wieder auf Kanalgeschwindigkeit.
Gruß
Arne
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Karl H. Struve
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Re: Kühlschiffe
El Puntal ex Asseburg
Moin,
das Titelfoto der Juni-Ausgabe der WSS-Zeitschrift "Marine News" hat mich inspiriert, die abgebildete schöne "El Puntal" auch mal im Forum vorzustellen.
Sie wurde 1959 als "Asseburg" von den Howaldtswerken Kiel an die Hamburger Reederei Harald Schuldt abgeliefert. Nach einem Feuer in der Biskaya wurde sie 1966 nach La Corunja eingeschleppt und zum Totalverlust erklärt. Spanische Firmen ließen sie jedoch instandsetzten und brachten sie 1968 als "El Puntal" wieder in Fahrt. 1977 wurde sie weiterverkauft und in "Golden Light" umbenannt. Abbruch erfolgte 1980 in Pusan.
Gruß aus Friesland
Karl H. Struve
Moin,
das Titelfoto der Juni-Ausgabe der WSS-Zeitschrift "Marine News" hat mich inspiriert, die abgebildete schöne "El Puntal" auch mal im Forum vorzustellen.
Sie wurde 1959 als "Asseburg" von den Howaldtswerken Kiel an die Hamburger Reederei Harald Schuldt abgeliefert. Nach einem Feuer in der Biskaya wurde sie 1966 nach La Corunja eingeschleppt und zum Totalverlust erklärt. Spanische Firmen ließen sie jedoch instandsetzten und brachten sie 1968 als "El Puntal" wieder in Fahrt. 1977 wurde sie weiterverkauft und in "Golden Light" umbenannt. Abbruch erfolgte 1980 in Pusan.
Gruß aus Friesland
Karl H. Struve
Zuletzt geändert von Karl H. Struve am Mi 9. Jul 2008, 20:04, insgesamt 1-mal geändert.
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Manfred Heinken
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Re: Kühlschiffe
Guten Tag, im September 1993 lagen die "Snow Drift", die "Snow Crystal" und die "Snow Flower" in Bremerhaven an den Dalben. Ein tolles, formvollendetes Trio. Sehr schöne Schiffe.
Mein Foto, mein Copy
Gruß Manfred Heinken
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Arne J
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Karl H. Struve
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Re: Kühlschiffe
Turbo
Moin,
die Demolitions (Abbruch)-Rubrik der Juni-Ausgabe von Marine News enthielt (u.a.) die Information, daß der Reefer "Royal Cooler" am 04,04.2008 in Alang zum Abbruch ankam. Das Schiff wurde 1979 in Japan als "Turbo" abgeliefert und fuhr bis 1996 unter diesem Namen. Aus meiner Sammlung eine Aufnahme, die am 30.07.1988 in Cuxhaven geschossen wurde.
Gruß Karl H. Struve
Moin,
die Demolitions (Abbruch)-Rubrik der Juni-Ausgabe von Marine News enthielt (u.a.) die Information, daß der Reefer "Royal Cooler" am 04,04.2008 in Alang zum Abbruch ankam. Das Schiff wurde 1979 in Japan als "Turbo" abgeliefert und fuhr bis 1996 unter diesem Namen. Aus meiner Sammlung eine Aufnahme, die am 30.07.1988 in Cuxhaven geschossen wurde.
Gruß Karl H. Struve
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Karl H. Struve
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Re: Kühlschiffe
Silver Reefer
Moin aus Friesland,
Im April 1973 lieferten die Lübecker Flenderwerke den Reefer "Wild Cormorant" an die britische Reederei Federal Steam Navigation (P&O General Cargo Division). Sie wurde 1981 verkauft und erhielt nach einem Weiterverkauf 1985 den Namen "Silver Reefer". So habe ich sie am 12.04.1986 in der Weiche Oldenbüttel gesehen. Bevor sie 1998 abgebrochen wurde, gab es noch ein paar Namenswechsel - vielleicht bringe ich sie demnächst noch mal als "Horncliff".
Gruß Karl H. Struve
Moin aus Friesland,
Im April 1973 lieferten die Lübecker Flenderwerke den Reefer "Wild Cormorant" an die britische Reederei Federal Steam Navigation (P&O General Cargo Division). Sie wurde 1981 verkauft und erhielt nach einem Weiterverkauf 1985 den Namen "Silver Reefer". So habe ich sie am 12.04.1986 in der Weiche Oldenbüttel gesehen. Bevor sie 1998 abgebrochen wurde, gab es noch ein paar Namenswechsel - vielleicht bringe ich sie demnächst noch mal als "Horncliff".
Gruß Karl H. Struve
Zuletzt geändert von Karl H. Struve am So 13. Jul 2008, 11:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Manfred Heinken
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Re: Kühlschiffe
Hier nun die "John Brinckman" bei ihrem letzten Besuch 1990 in Bremerhaven. Gebaut 1964 fuhr sie zunächst unter dem Namen "Belnippon" unter norwegischer Flagge. 1973 kam sie zur DSR und erhielt den Namen "John Brinckman". 1990, kurz nach dem Besuch in Bremerhaven, wurde sie noch einmal in "Minoan Reefer" umbenannt und letztendlich im Mai 1993 in Alang abgebrochen.
Mein Foto, mein Copy.
Gruß
Manfred Heinken