Erfolgreiche Wiederbelebung geschlossener Fährverbindungen?

[FrankAusEmden]

Man hofft ja immer dass hier wichtige Leute von DFDS, Stena, Color oder so mitlesen und sich von der absoluten Sinnhaftigkeit der gewünschten Fährverbindungen überzeugen lassen...

[KaiR]

Wegen ein paar Hanseln die als Fußpassagiere zweimal im Jahr eine Fährfahrt buchen?

[Tim S.]

Man hofft ja immer dass hier wichtige Leute von DFDS, Stena, Color oder so mitlesen und sich von der absoluten Sinnhaftigkeit der gewünschten Fährverbindungen überzeugen lassen...

Naja, Sinn macht es, wenn es zu rentierlichen Einkünften genug zu transportieren gibt. Nostalgie ist kein Faktor bei wirtschaftlich arbeitenden Unternehmen.

[FrankAusEmden]

Mein Hinweis war auch eher als Scherz gemeint. Soviel Bodenhaftung hab ich grad noch

[Bjarne W.]

Wegen ein paar Hanseln die als Fußpassagiere zweimal im Jahr eine Fährfahrt buchen?

Funktioniert doch bei Kiel-Oslo auch

[Tim S.]

Wegen ein paar Hanseln die als Fußpassagiere zweimal im Jahr eine Fährfahrt buchen?

Funktioniert doch bei Kiel-Oslo auch

Nö. Da ist auch ganz viel Frachtaufkommen.

[Michel T.]

Bei ColorLine das hat auch mit der Destination Oslo zu tun. ColoLine verkauft dort die Seereise in Verbindung mit der Stadt Oslo. Man kommt morgens mit der Fähre direkt in der Stadt an und hat bis zum Nachmittag Zeit, selbige zu erkunden. Das stelle ich mir bei Hamburg- Harwich nicht so attraktiv vor. Bis nach London ist es ja noch ein Stück, von dort aus. Da würde ja eher Hamburg als Reiseziel für die Briten ziehen.

[Bjarne W.]

Da würde ja eher Hamburg als Reiseziel für die Briten ziehen.

eben

[Ulf Kornfeld]

Bei Color Line ist bei einer Minikreuzfahrt der Aufenthalt in Oslo bzw. Kiel 4 Stunden, effektiv nutzbar wohl eher nur 3. In Oslo reicht das gerade mal für eine von Color Line angebotene 3-stündige Stadtrundfahrt. Man darf bei Kiel-Oslo auch nicht vergessen, dass viele Norweger auch nach Kiel zum Einkaufen fahren und auch an Bord sicher viel Geld lassen.

[toni montana]

Sooo riesig ist das Frachtaufkommen bei den bei den beiden Color-Schwestern auch nicht. Die Frachtkapazität ist beispielsweise deutlich geringer als bei den beiden Stenas - dafür gehen fast drei mal so viele Paxe drauf. Und damit macht CL sicher ein gutes Geschäft. Ich bin kürzlich noch an einem Donnerstag die Route gefahren - das Schiff war relativi gut gefüllt, obwohl es Sauwetter war und man sich kaum draußen aufhalten konnte.