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@christian Costa

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Welchen Sinn mag die veränderte platte Bugpartie haben?

ein paar alte Teile liegen da auch noch rum

Christian Costa hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 20:56 Ich finde das neue Schiff gelungen. Da habe ich schon ganz andere Verlängerungen gesehen. Und die Nase ist ja am Ende im Wasser...

Na, wenn der besagte Teil der Nase im Wasser ist, dann ist was schief gelaufen. Siehe Titanic

Ach da oben...
Das hatte ich ja gar nicht gesehen.

Mir war nur der neue Wulstbug bekannt.

Markus K hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 21:25

Christian Costa hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 20:56 Ich finde das neue Schiff gelungen. Da habe ich schon ganz andere Verlängerungen gesehen. Und die Nase ist ja am Ende im Wasser...

Na, wenn der besagte Teil der Nase im Wasser ist, dann ist was schief gelaufen. Siehe Titanic

Schöner Beitrag, Markus, DANKE. Hab herzlich gelacht!

Zwenni hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 21:02 Welchen Sinn mag die veränderte platte Bugpartie haben?

Moin,

ich kann mir nur vorstellen, dass man ohne die verkürzte Nase, auch wenn es nur ein paar Meter sind irgendwo ein Längenproblem nach der Verlängerung bekommen würde. Es gibt halt Anleger, die nur bis zu einer bestimmten Länge genutzt werden dürfen und da machen manchmal ein paar Meter schon "geht oder geht nicht" aus...

Gruß
Christian

Denke auch, dass das irgendwas mit der Länge zu tun haben muss.

Ich stell mir an der Stelle immer den armen Projektingenieur vor, wie er den Verantwortlichen von der Reederei verklickern muss, dass das Schiff beim Umbau solch eine hässliche Nase bekommt, weil es sonst nicht mehr funktioniert

Moin
Wenn ich mich richtig erinnere wurde der Steven der Skåne oder Meckpom auch nach uebernahme von der Bauwerft geaendert. Ich hoerte damals das es mit den Hafengebuehren inTrelleborg zusammenhaengen soll.
Gruesse
Hans

störmi hat geschrieben: ↑Mo 19. Mär 2018, 21:08

ein paar alte Teile liegen da auch noch rum

Das Stück mit dem Trelleborger Wappen kann man dort auch erkennen. Schade drum.....sah gut aus!