Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?

[Jan M]

moin,

Mr Prachtvoll hat hier eine gute Reportage erstellt:
http://www.youtube.com/watch?v=oXSG6pOnOxk&hd=1

gruß
Jan

[Tom-kiel]

Zhenhua 26 ist gerade auf dem Weg nach Hamburg, passierte gerade die Hochspannungsmasten

[Paapa]

HHLA: Neue Containerbrücken für Superschiffe in Hamburg angekommen

Die vier neuen Containerbrücken (rechts). Foto: Angelika Warmuth

http://www.finanzen.ch/nachrichten/akti ... men-560100

[Jackinho]

1 x Brücke ex China folgt noch für den CTB - dann ist erstmal Schluss:

http://hhla.de/de/startseite/aktuell/20 ... hiffe.html

[Tim S.]

HHLA bestellte zwei Liebherr-Brücken für Tollerort
http://www.tageblatt.de/lokales/aktuell ... 36926.html

[Busfahrer]

Auch der Burchardkai bekommt drei neue Containerbrücken, damit man für die neuesten Schiffe ausgerüstet ist.
http://www.hafen-hamburg.de/de/news/con ... fe---34172

[Hamburch]

Innerhalb von 8 Tagen bestellt die HHLA insgesamt fünf Containerbrücken (plus Optionen) mit gleichen Anforderungen für zwei Terminals von zwei verschiedenen Anbietern. Ohne die Details, die hinter der Entscheidung stehen zu kennen, klingt dies irgendwie befremdlich...

[Kaheiroe]

Die einzige Gemeinsamkeit der neuen Containerbrücken ist die maximale Auslage von 74 m , entsprechend 24 Container in Reihe nebeneinander auf den Luken ( bzw. an Deck).Der wesentliche Unterschied liegt im System zwischen CTB und CTT, denn am CTB ist es möglich mit einem Hub 2x 40 Fuß oder 4x 20 Fuß Container zu bewegen. Jede dieser Brücken kann im Tandemsystem ( maximale Nutzlast von 110 Tonnen arbeiten ) und wiegt sage und schreibe 2.450 Tonnen. Die Kai muss auch entsprechend verstärkt sein.
Die neuen Brücken für CTT für den LP 5 wiegen nur 1500 Tonnen und können eine Nutzlast von maximal 63 Tonnen bewegen, d.h. sie können bei einem Hub lediglich 2x 20 Fuß bzw. 1x 40 Fuß, also Twinbetrieb eingesetzt werden. ( Die Kaikonstruktion bzw. Terminal geben zur Zeit nicht mehr her).
Die Befremdlichkeit in der Entscheidung teile ich vollkommen mit Christian !

Gruß Kaheiroe

[Christian Costa]

Innerhalb von 8 Tagen bestellt die HHLA insgesamt fünf Containerbrücken (plus Optionen) mit gleichen Anforderungen für zwei Terminals von zwei verschiedenen Anbietern. Ohne die Details, die hinter der Entscheidung stehen zu kennen, klingt dies irgendwie befremdlich...

Moin Christian,
was klingt daran so befremdlich?

[Hamburch]

Innerhalb von 8 Tagen bestellt die HHLA insgesamt fünf Containerbrücken (plus Optionen) mit gleichen Anforderungen für zwei Terminals von zwei verschiedenen Anbietern. Ohne die Details, die hinter der Entscheidung stehen zu kennen, klingt dies irgendwie befremdlich...

Moin Christian,
was klingt daran so befremdlich?

Nun, ich stellte mir vor, dass man vermutlich bei der Abnahme mehrerer Brücken eines Anbieters den Stückpreis anders verhandeln kann, sprich, dass es billiger wird.
Aber Kahairoe hat ja ausgeführt, dass völlig verschiedene Anforderungen an die Brücken gestellt werden.