Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Welche große Reise denn??
Schöne Grüße aus dem Münsterland!
Toni
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Danke für die Info!
Also rotten die beide Schiffe weiter vor sich hin. Wer bezahlt eigentlich das Aufliegen??
Also rotten die beide Schiffe weiter vor sich hin. Wer bezahlt eigentlich das Aufliegen??
Schöne Grüße aus dem Münsterland!
Toni
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Moin Zusammen,
hier mal ein Beweisbild von gestern, leider nur mit dem Handy.
Meines Wissens nach ist das ein Werftliegeplatz - kein Platz um ein Schiff aufzulegen. Mal schauen, ob und wann sie an einen Aufliegeplatz verholt wird.
Gruß
Michael
hier mal ein Beweisbild von gestern, leider nur mit dem Handy.
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
dem Eigentümer gehören immerhin die Fähren. Die kann er verkaufen oder als Sicherheit für einen Kredit hernehmen. Auf jeden Fall ist er verpflichtet, sich darum zu kümmern, sonst kommen böse Gläubiger und dann werden die Schiffchen gepfändet.Inselfaehren hat geschrieben: ↑Do 21. Jun 2018, 13:46 Fragt sich, wer der Eigentümer ist. Einen nackten Mann kann man nicht in die Tasche greifen. Da ist nichts zu holen.
Grüße,
Kai
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Mann Kai! Das ist mir auch klar. Nur liegen die Karren schon seit einiger Zeit arbeitslos herum - und irgendwann ist die Tasche dann mal leer...
Schöne Grüße aus dem Münsterland!
Toni
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
muss man abwägen. Alles hat seinen Preis. Entweder hält man etwas länger durch und bekommt eine bessere Charter bzw. Verkaufspreis. Oder es muss schnell und billig gehen. Bei Schiffen ist es nicht unüblich, dass ein Cold lay up auch mal ein Jahr dauert.
Grüße,
Kai
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Moin Inselfaehren,
in ner Fratzenbuch-Gruppe tauchte die Destination Kanada auf.
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Re: Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Keine Ahnung, verstehe sowieso nicht warum die tollen Schiffe nicht auf eigenen Kiel über den großen Teich kommen.
Haben alte Hamburger Hafenfähren geschafft, Butterdampfer aus Flensburg bis nach Panama. Und dann soll so ein modernes Seeschiff nicht
alleine über den Atlantik kommen. Wahrscheinlich sind die Motoren untermotorisiert wie bei der BR245 der Marschbahn.
Oder die tollen Schiffe sind doch nicht so fit, dass man dem neuen Charterer erst am Ankunftsort zeigen möchte, wie es innen aussieht.
Sonst soll Shuttle Ferry Holding doch einfach mal bei Rolldock fragen, die haben gute Schiffe aus Flensburger Wertarbeit für sowat, wo nen russisches U-Boot reinpasst, passt auch so nen Doppelender rein.
Gruß aus Flensburg
Kai
Haben alte Hamburger Hafenfähren geschafft, Butterdampfer aus Flensburg bis nach Panama. Und dann soll so ein modernes Seeschiff nicht
alleine über den Atlantik kommen. Wahrscheinlich sind die Motoren untermotorisiert wie bei der BR245 der Marschbahn.
Oder die tollen Schiffe sind doch nicht so fit, dass man dem neuen Charterer erst am Ankunftsort zeigen möchte, wie es innen aussieht.
Sonst soll Shuttle Ferry Holding doch einfach mal bei Rolldock fragen, die haben gute Schiffe aus Flensburger Wertarbeit für sowat, wo nen russisches U-Boot reinpasst, passt auch so nen Doppelender rein.
Gruß aus Flensburg
Kai
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Bilder sind meine eigenen oder mit schriftlicher Genehmigung des Eigentümers
Kai
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