Ich hab da mal 'ne Frage ...

[mirkman]

Moin zusammen,

bei Noryards in Bergen (NOR) liegt momentan der Kasko einer Yacht:






Weiß da zufällig jemand etwas geneueres drüber?

[Burkhard]

In Brhv. liegt bei BREDO in der Warteschleife die COMBI DOCK III. Ist jemandem bekannt, ob sie hier nun ihr neues SAL outfit bekommt? Ich wäre dann gespannt auf ihr neues Aussehen?

Burkhard

[RonnyM]

Moin Burkhard,

ich meine, sie wartet dort nur auf einen neuen Job - genauso, wie die MINERVA nebenan...

Grüße Ronny

[Burkhard]

nee, Die gerade wartet auf einen neuen Eigner, da pleite....

Burkhard

[Hamburch]

...nämlich hab ich jetzt schon bei ein paar Schiffen gesehen, dass sie die Lichterführung für tiefgangsbedingte Einschränkungen...

Fahrzeuge, die sich aufgrund ihres Tiefgangs nur eingeschränkt bewegen können, setzen drei rote Lichter übereinander oder einen Zylinder. Quelle

...nicht mittig über der Brücke setzen, sondern auf zwei Masten über den Nocks. Beispielsweise sah ich diese Lichter gestern Nacht auf Munich Maersk und heute Abend auf Gardenia Seaways. Da es sich um zwei 2017er Neubauten handelt, fragte ich mich, ob es eine neue Vorschrift / Richtlinie gibt? Die MSC Jade (2016) hingegen führte die Lichter zentral.

Gestern viel mir bei Munich Maersk auf, dass die Steuerbordlichter gelinkt haben, bevor sie über Steuerbord auf die Maasvlakte eingebogen ist. Hat es auch damit eine besondere Bewandnis?

[schmidma]

Hallo zusammen,
weiß jemand, warum der Tanker Süllberg so lange in Peenemünde liegt ?!

Gruß Matthias

[Stephan Giesen]

...nämlich hab ich jetzt schon bei ein paar Schiffen gesehen, dass sie die Lichterführung für tiefgangsbedingte Einschränkungen...

Fahrzeuge, die sich aufgrund ihres Tiefgangs nur eingeschränkt bewegen können, setzen drei rote Lichter übereinander oder einen Zylinder. Quelle

...nicht mittig über der Brücke setzen, sondern auf zwei Masten über den Nocks. Beispielsweise sah ich diese Lichter gestern Nacht auf Munich Maersk und heute Abend auf Gardenia Seaways. Da es sich um zwei 2017er Neubauten handelt, fragte ich mich, ob es eine neue Vorschrift / Richtlinie gibt? Die MSC Jade (2016) hingegen führte die Lichter zentral.

Gestern viel mir bei Munich Maersk auf, dass die Steuerbordlichter gelinkt haben, bevor sie über Steuerbord auf die Maasvlakte eingebogen ist. Hat es auch damit eine besondere Bewandnis?

Ist zwar schon etwas her, dass ich die KVR (=COLREG) auswendig lernen musste, aber wenn ich mich recht erinnere, steht dort "wo sie am besten zu sehen sind". Eine Regel, die besagt, dass sie (außer den Topplichtern), mittig - also senkrecht über der Kiellinie - angebracht sein müssen, gibt es nicht. Weiterhin heißt es bei Signallichtern (schließt auch tiefgangsbehindert mit ein), dass sie so wenig wie möglich durch "an Bord befindliche Einrichtungen oder Fahrzeugteile" (zB Schornstein) abgedeckt werden. Von einer entsprechenden neuen Vorschrift ist mir nichts bekannt.

Du sprichst von STB-Lichtern...da sollte es eigentlich nur eins geben und dass das blinkt, habe ich noch nie gesehen...außer bei einem Wackelkontakt

[Hamburch]

Hallo Stephan,

vielen Dank für Deine hilfreiche Antwort. Die Aussagen über die Positionierung waren mir nicht bekannt.

Du sprichst von STB-Lichtern...da sollte es eigentlich nur eins geben und dass das blinkt, habe ich noch nie gesehen...außer bei einem Wackelkontakt

Ich meinte, dass die drei roten Lichter übereinander, die das Schiff auf der Steuerbord Seite führte, blinkten. Inzwischen habe ich gehört, dass dieses Signal Gefahrgut anzeigen soll, dazu finde ich allerdings keinerlei Infos.

[Stephan Giesen]

Moin Christian,

wenn, dann hat da ein rotes Rundumlicht geblinkt und das wäre in der Tat Gefahrgut. Alle drei würde mich wundern. Wo das allerdings zu finden ist, da muss ich auf die Schnelle passen.

[Finn Fuhrmann]

Moin
ich war auch dabei und bin mir absolut sicher, dass keine drei Lichter geblinkt haben, sondern nur das eine. Das blinken war mir vorher aber auch noch nie aufgefallen...

Viele Grüße,
Finn