Forum Schiff

So gut wie die bisherige Auftragslage war es vorher noch nie bei Meyer - bis 2023 kann noch viel passieren- wobei ich LNG eigentlich auch nur als Übergangslösung ansehe - ich glaube eher langfristig an die Brennstoffzelle, aber da ist ja Meyer auch schon mit fleissig involviert so dass ich mir da derzeit keine Sorgen mache.
Christian

christian E hat geschrieben: ↑Do 23. Aug 2018, 06:29 wobei ich LNG eigentlich auch nur als Übergangslösung ansehe - ich glaube eher langfristig an die Brennstoffzelle

und womit willst Du die Brennstoffzelle betreiben?

und schon wieder insolvent …. (eigentlich ein Thema für die Pressemeldungen)

nein, das war keine Kritik. Ich fand nur, dass die Meldung eigentlich lautete: "Nordseewerke mal wieder insolvent" und das interessiert ja nicht nur Leute, die den Meyer-Werft Thread lesen.

Die "Aidanova", das laut Naturschutzbund zurzeit umweltverträglichste Kreuzfahrtschiff, kann ihre Stärke in Deutschland nicht wirklich ausspielen. Um Flüssigerdgas zu tanken, muss das 337 Meter lange Schiff ins Ausland fahren. In Deutschland gibt es noch keine Genehmigung fürs Bebunkern. mit LNG.
http://www.kn-online.de/Nachrichten/Wir ... im-Ausland

Tim S. hat geschrieben: ↑Mo 27. Aug 2018, 13:21 Die "Aidanova", das laut Naturschutzbund zurzeit umweltverträglichste Kreuzfahrtschiff, kann ihre Stärke in Deutschland nicht wirklich ausspielen. Um Flüssigerdgas zu tanken, muss das 337 Meter lange Schiff ins Ausland fahren. In Deutschland gibt es noch keine Genehmigung fürs Bebunkern. mit LNG.
http://www.kn-online.de/Nachrichten/Wir ... im-Ausland

Typisch Deutschland
Von allen am meißten über Umweltverschmutzung und alternative Treibstoffe diskutierend, aber einer Reederei, die endlich mal ein "umweltverträglicheres" (ich drücke es mal so aus) Kreuzfahrtschiff in Dienst stellt, keine Tankgenehmigung erteilen!

Mann Oh Mann ... Deutschland wird immer primitiver und "Hinterweltlicher"! Andere Länder werden sich darüber tot lachen ...

MPG hat geschrieben: ↑Mo 27. Aug 2018, 16:49 LNG findet der NABU aber auch doof: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... as128.html

Leben die von NABU alle autark, ohne Atomstrom und nur mit Fahrrädern? Watt finden die denn gut? Leben wie 1550 aufm Kartoffelacker?

richtig ist, dass LNG den CO2-Ausstoß nicht nachhaltig reduziert. Aber darum geht es ja auch nicht in erster Linie beim Einsatz von LNG. Auch mit Flüssigerdgas wird ein Kreuzfahrtschiff nicht schlagartig 40% weniger Energie verbrauchen.

romflens hat geschrieben: ↑Mo 27. Aug 2018, 17:23

MPG hat geschrieben: ↑Mo 27. Aug 2018, 16:49 LNG findet der NABU aber auch doof: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... as128.html

Leben die von NABU alle autark, ohne Atomstrom und nur mit Fahrrädern? Watt finden die denn gut? Leben wie 1550 aufm Kartoffelacker?

Die Damen und Herren sind sicherlich auch nur mit der Kutsche im Urlaub oder zu Pferde

Die "Helgoland" zwischen Cuxhaven und Helgoland wird ja auch von LNG angetrieben.
Wo, und wie wird die denn "aufgefüllt"?