Museumshäfen und ihre Schiffe

[Daniel R.]

Deutschland buttert jedes Jahr Milliarden in obskure EU-Projekte, wäre es nicht sinnvoller diese Gelder in solche Projekte zur Erhaltung von Kulturobjekten zu stecken?

P.S.: ich hab selbst Europaweit Werbebanner vor irgendwelchen verrotteten Bauleichen gesehen wo Deutschland ausdrücklich als Geldgeber erwähnt wird. Drum hab ich keine Scheu davor zu fordern, dass diese Gelder sinnvoller "zuhause" eingesetzt werden.

Fazit: das Geld wäre da!

[Tim S.]

Sorgen um Museumsschiffe:
http://www.weser-kurier.de/region_artik ... 57257.html

Vorschläge der Stadt finden keine Gegenliebe:
http://www.wzonline.de/nachrichten/topt ... ign=buffer

[Tim S.]

Deutschland buttert jedes Jahr Milliarden in obskure EU-Projekte, wäre es nicht sinnvoller diese Gelder in solche Projekte zur Erhaltung von Kulturobjekten zu stecken?

P.S.: ich hab selbst Europaweit Werbebanner vor irgendwelchen verrotteten Bauleichen gesehen wo Deutschland ausdrücklich als Geldgeber erwähnt wird. Drum hab ich keine Scheu davor zu fordern, dass diese Gelder sinnvoller "zuhause" eingesetzt werden.

Fazit: das Geld wäre da!

Ich finde solche Kommentare immer überflüssig. Ob etwas obskur ist oder nicht, kann ja so allgemein weder behauptet noch bewiesen werden, auch durch so diffuse Beispiele wie irgendwelche Bauleichen nicht. Und das ganze hat auch nichts mit den Etats einzelner Kommunen zu tun. Oder mit dem Betrieb von Museumsschiffen. Da sollte doch erst nachgedacht und dann gepostet werden.

[Buttjer]

Deutschland buttert jedes Jahr Milliarden in obskure EU-Projekte, wäre es nicht sinnvoller diese Gelder in solche Projekte zur Erhaltung von Kulturobjekten zu stecken?

P.S.: ich hab selbst Europaweit Werbebanner vor irgendwelchen verrotteten Bauleichen gesehen wo Deutschland ausdrücklich als Geldgeber erwähnt wird. Drum hab ich keine Scheu davor zu fordern, dass diese Gelder sinnvoller "zuhause" eingesetzt werden.

Fazit: das Geld wäre da!

Ich finde solche Kommentare immer überflüssig. Ob etwas obskur ist oder nicht, kann ja so allgemein weder behauptet noch bewiesen werden, auch durch so diffuse Beispiele wie irgendwelche Bauleichen nicht. Und das ganze hat auch nichts mit den Etats einzelner Kommunen zu tun. Oder mit dem Betrieb von Museumsschiffen. Da sollte doch erst nachgedacht und dann gepostet werden.

In einem Forum können Kommentare nicht überflüssig sein, es sei denn sie sind inhaltslos. Inwieweit ein Projekt und dessen Förderung mit Mitteln der öffentlichen Hand (EU, Bund, Land, Kommune) sinnvoll ist, kann jeder subjektiv für sich selber betrachten und seine Meinung auch äußern. Ob die eigene Meinung gegenüber der volks- oder betriebswirtschaftlichen Betrachtung standhält, ist eine andere Sache.

Ich kann mir außerdem vorstellen, dass schon EU-Mittel in die Instandsetzung von Museumsschiffen und -häfen gewandert sind. Insbesondere bei Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen wäre das eine mögliche Geldquelle. Allerdings möchte ich die Erhaltung von Schiffen nicht gegen die Erhaltung von Bau- und Technikdenkmälern ausgespielt wissen. So wurde im Rahmen einer Bauausschusssitzung der Bremerhavener Stadtverordnetenversammlung die Verschrottung der denkmalgeschützten Alten Geestebrücke ins Spiel gebracht, weil man den Verfall der Brücken insgesamt mit den vorhandenen Mitteln nur bedingt aufhalten kann und ein Neubau kostengünstiger sein könnte.

Bauchschmerzen habe ich mit Projekten, die Gelder übermäßig binden und so für andere Maßnahmen die Mittel knapp werden lassen. In Bremerhaven sind die SEUTE DEERN und die WAL solche "Fresser". Darunter leiden dann Schiffe wie die ELBE 3, die GOLIATH oder auch das LÖSCHBOOT I. Kürzlich habe ich dann auch noch erfahren, was die Instandsetzung des Portalkrans im Neuen Hafen gekostet hat. Wenn man bedenkt, dass das gute Stück jeglicher Technik beraubt wurde und es zwischen Wohnblöcken eingekeilt ist, war das eine Menge Geld und nicht unbedingt im Sinne derjenigen, die für die Erhaltung plädiert hatten.

Gruß
Ingo

[Tim S.]

ALEXANDRA; Stolz der Flensburger Fördeflotte
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 28096.html

Ausschreibung für neuen Kessel:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 44186.html

Sanierung wird teurer:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 03761.html

Wassereinbruch auf ALEXANDRA bei Probefahrt:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 22771.html

[Tim S.]

Weitere Bereiche auf der HANS BEIMLER in Peenemünde zugänglich:
http://www.ostsee-zeitung.de/Vorpommern ... n-begehbar

[Tim S.]

HERTHA kommt nach Berlin zurück:
http://www.berliner-zeitung.de/sport/he ... n-24114416
http://www.rbb-online.de/sport/beitrag/ ... chiff.html
http://www.tagesspiegel.de/berlin/gruen ... 37200.html
http://www.11freunde.de/interview/herth ... in-zurueck

[Tim S.]

Ausschreibung für neuen Kessel:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 44186.html

Sanierung wird teurer:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 03761.html

Wassereinbruch auf ALEXANDRA bei Probefahrt:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 22771.html

ALEXANDRA wieder dicht:
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig ... ra260.html

[Tim S.]

Sanierung wird teurer:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 03761.html

Wassereinbruch auf ALEXANDRA bei Probefahrt:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 22771.html

ALEXANDRA wieder dicht:
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig ... ra260.html

ALEXANDRA fehlen 85000 Euro:
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 94846.html

[Tim S.]

S-GEPARD nun in Wilhelmshaven:
http://www.nwzonline.de/politik/nieders ... 14141.html