Fähren In Ostfriesland!

[romflens]

Die KAROLIN hat nach nem Stop in Harlingen die Reise fortgesetzt.
Nächstes Ziel Lavrio in Griechenland

[Matthias C]

Moin,

sah ja so aus, als ginge die Karolin/Polarstern als "HSC Supercat" zu Golden Star. Sogar ein Foto aus Piraeus gabs auf Twitter zu sehen (@GSFerries 25.01.2018) Jetzt steht die Karolin wieder zum Verkauf:

http://www.unlimitedoffshore.com/single ... n-East-Med

Derweil arbeitet Linda Line bisher vergeblich daran, eine neues HSC auf die Linie Helsinki Tallin zu bringen.

http://en.lindaline.ee/

auch die Cat No 1/Merilin/ Eldorado scheint bisher nicht mehr als Probefahrten zu machen.

Grüße

Matthias

[Frank-B]

Frisia VI am 21.05.2018 vor Norddeich

Name: Frisia VI
registriert in: Norderney
Nationalität: D
IMO-Nr.: 8827179
Rufzeichen: DCWP
Länge: 54,81 m
Breite: 10,30 m
Tiefgang: 1,45 m
Passagiere: 1100 Pers.
Fahrzeuge: 42 PKW
Maschinenleistung : 2x 551 kW
Maschine: 2x Deutz SBA 12M8 16 U
Baujahr: 1968
Bauwerft: Meyer Werft, Papenburg
Bau-Nr.: 541

Bild bei Shipspotting:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2936527

Viele Grüße von Frank

[michael2708]

Das Social-Media-Team hat mir heute geschrieben, dass die Fähre sich weiterhin im Bau befinde. Die Ablieferung würde sich aber verzögern. Gesehen hatte ich aber letztens bei Siestas aber nix...und auch in deren News wird die Fähre nicht erwähnt.

[BAK]

Ich hatte auch die Tage mal nachgefragt und die gleiche Antwort erhalten. Hat sich also wohl noch nichts getan. Es ist auch nach Angaben der Frisia nicht bekannt ob und wenn ja welches Schiff dafür abgegeben würde.

[BAK]

http://www.juistnews.de/artikel/2020/7/ ... gsangebot/

Ob es diese Erkenntnis auch ohne den Töwerland Express gegeben hätte?

[slowman]

Hallo zusammen,

der Inselexpress wird dann wahrscheinlich aus dem normalen Fährgeschäft der Frisia mit getragen und günstiger sein als der Töwerlandexpress. Ich glaube, dass es für diesen schwer sein wird weiter zu existieren. Irgendwann wird Frisia dann den Express wegen fehlender Rentabilität einstellen und schon hat man einen ungeliebten Konkurrenten versenkt.

gruß
Chris

[BAK]

Der Töwerlandexpress kostet 48 € für die einfache Fahrt, der Inselexpress "nur" 40 €. Bei Hin- und Rückfahrt macht das 16 € Unterschied, das ist ne ganze Menge, finde ich. Könnte mir schon vorstellen, dass es dadurch schwieriger für den Töwerlandexpress wird. Außer, der hätte irgendwas tolles, was der Inselexpress nicht hätte.
Das dieses Konzept wieder irgendwann wieder komplett eingestellt wird, glaube ich nicht.
Es ermöglicht vielen Touristen eine Tagesfahrt nach Juist, was mit der normalen Fähre ja gar nicht so häufig geht, Handwerker können an einem Tag an und abreisen und auch für Insulaner ist das bestimmt nicht verkehrt, wenn die Mal aufs Festland müssen.

[Rudolf]

Ich glaube auch, dass das Konzept kleinerer Schnellfähren zu den Inseln Zukunft hat. Voraussetzung ist allerdings ein nicht zu hoher Preisaufschlag. Wie es gehen kann, zeigt ein Blick auf die niederländische Insel Ameland: Dort verkehrt neben (bedarfsweise eingesetzten) Wassertaxis eine größere Schnellfähre (ca. 50 Fahrgäste) nach Fahrplan. Das ganze trotz Tidenunabhängigkeit und einer Fahrzeit von 50 Minuten bei den konventionellen Fähren.

[BAK]

Gibt es eigentlich irgendwas neues zum Neubau der Frisia?
Das Fähre ist ja jetzt schon fast ein Jahr überfällig...